On sait maintenant combien il faut à une équipe pour faire la première saison de Moto 2 de l'histoire des Grands Prix avec deux pilotes. Aux alentours de 2,6 millions d'euros, ce qui n'est pas le genre de somme que l'on trouve au coin de la rue, surtout par ces temps de disette.
On ne le répétera jamais assez, l'équipement, pour le motard, c'est primordial. Voici une nouvelle preuve de cette incontournable démarche avec les photos du gant d'un Lorenzo qui s'est vautré à 180 km/h sur le sol de Phillip Island après avoir percuté à 240 la moto de Hayden.
Bien loin d'une ballerine côté protection, la botte Gaerne G-RS reçoit toutes les protections dues à son rang et même un peu plus encore. Le fabriquant y a adapté un système exclusif sur pivot de protection de la cheville, nommé « Gaerne Floating System », complété par une garniture interne revêtue de gel qui devrait apporter un gain en confort sans pour autant limiter les mouvements du pilote.
Pour mettre sous protection votre quad autrichien, KTM propose un Bumper avant avec protection latérale et une barre de fixation de plaque. Outre la protection difficilement discutable, ces accessoires apporteront à votre quad un look démoniaque que ce dernier soit un XC ou un SX… La protection de plaque est pré-percée et autorise deux configurations de montage possibles, le tout dans un aluminium de qualité aéronautique !
Pensé pour une clientèle maxi scooter ou routière, le gant Five WFX Skin mixe confort d'utilisation, souplesse et prix sans pour autant faire abstraction sur la chaleur. La version 2010 du gant français s'habille de noir orné d'un filet or du plus bel effet.
Sacoche réservoir multifonction, la Cameron Winton II rempile encore au catalogue 2010. Semi-rigide, par renforts amovibles, ce bagage s'agrippera à votre réservoir essence via des aimants tout en faisant attention de ne pas rayer votre peinture grâce à son tapis anti-abrasif.
Couleurs plus ou moins pastels pour le blouson Ixs Lara. Deux poches extérieures zippées et une interne vous permettront d'emporter l'indispensable. Mais encore : Contact lecteurs : www. ixs. com.
Avec sa super petite bouille, la Yamaha 125 WR fait beaucoup d'émules. Que l'on opte pour la version R en trail ou X en supermotard, l'héritière du célèbre DT (2 temps) séduit du premier coup d'œil. Pour augmenter le son mais aussi les watts du petit moteur 4 temps, CRD propose une ligne d'échappement complète.
Tous les passionnés d'anglaises (les motos, bien sûr ! ! ! ) connaissent le nom de Chatokhine. Il y a d'abord eu Roland qui, après avoir travaillé chez l'importateur Norton, ouvre sa propre échoppe en 1972. Malgré l'arrivée en force des machines du soleil levant, il n'abandonnera pas les motos d'outre Manche.
Dans le flou artistique qui domine actuellement une liste des engagés en Moto 2 que personne ne peut s'avancer à garantir comme fiable, les pilotes tentent tant bien que mal à trouver une place pour s'assurer de leur pérennité dans le paddock des Grands Prix.
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