Avec l'ID 3, Volkswagen pourrait dévoiler un second modèle électrique au salon de Francfort, en septembre : un modèle "accessible" sous la forme d'un concept. La rumeur parle d'un prix sous les 20 000 € une fois le bonus écologique déduit.
Volkswagen ouvre les réservations de l'ID.3, premier membre de sa nouvelle famille de voitures électriques. La série spéciale de lancement annonce une autonomie de 420 km.
Pour nommer sa première citadine 100 % électrique, Honda a décidé de faire simple : ce sera la Honda e. L'auto sera dévoilée d'ici la rentrée. La marque a aussi annoncé le lancement d'une nouvelle Jazz hybride.
Mercedes vient de débuter la production de l'EQC dans son usine allemande aux côtés du GLC. La marque annonce le tarif pour l'Allemagne : un peu plus de 71 000 €. Nous devrions donc l'avoir en France pour un peu moins de 70 000 €, bonus déduit. Mais on attend toujours les chiffres WLTP concernant l'autonomie...
Ce n'est un secret pour personne : FCA est en retard en matière d'électrification. Le groupe italo-américain pourrait toutefois faire appel à PSA et à sa plateforme e-CMP afin d'avoir des autos électriques rapidement au catalogue, sans investir des milliards d'euros pour développer une plateforme spécifique.
Le constructeur français Renault avec la Zoe a été un précurseur dans le domaine des voitures électriques. En présentant au dernier Salon de Shanghai la City K-ZE conçue en priorité pour la Chine, il montre qu’il veut continuer à être un acteur majeur dans la catégorie des petites voitures équipées de batteries. Si cette Renault City K-ZE n’a pas vocation à venir en Europe, un véhicule reprenant une grande partie de ses éléments techniques pourrait apparaître dans deux ans chez Dacia. C’est cette future électrique “roumaine“ que nous vous présentons aujourd’hui.
Quelques jours avant l'ouverture des précommandes, le nom de la première électrique grand public de Volkswagen a fuité.
La mairie d'Amsterdam a annoncé que le projet de bannissement des moteurs thermiques dans la capitale hollandaise était lancé. Dès 2022, les bus devront s'y convertir, et en 2030, ce seront tous les véhicules thermiques et autres modes de transports à essence ou diesel qui seront bannis d'Amsterdam, y compris les bateaux.
Dans le cadre de l'affaire sur les émissions polluantes de ses véhicules, Fiat Chrysler avait conclu un accord avec les autorités américaines afin d'éviter un procès dont l'issue aurait pu être coûteuse. Le géant italo-américain va désormais dédommager ses clients américains à hauteur de 3000 dollars chacun.
Vitesse limitée à 25 km/h, circulation interdite sur les trottoirs, gilet réfléchissant : le ministère des Transports peaufine la mise à jour du Code de la Route pour les nouveaux engins de déplacements personnels.
