3. A retenir - les prix : moins séduisante que l'essence
Ici plus que jamais il faudra vraiment avaler du kilomètre pour amortir l’achat de cette Polo diesel. Cela tombe plutôt bien puisque la fourmi est vraiment taillée pour les longs voyages et flirte ostensiblement avec le segment des compactes. Au global, moins agréable à conduire que l’essence, cette version diesel s’illustre en revanche là où on l’attend : ses consommations réduites. Donc, avant de signer le chèque veillez à bien regarder si vous aller vraiment rouler.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| VI 1.6 TDI 95 CARAT DSG7 | 97 | 24 890 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CARAT EXCLUSIVE DSG7 | 97 | 26 400 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONFORTLINE | 93 | 21 260 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONFORTLINE BUSINESS | 93 | 22 390 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONFORTLINE BUSINESS DSG7 | 97 | 24 010 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONFORTLINE DSG7 | 97 | 22 880 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONNECT | 93 | 21 410 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 CONNECT DSG7 | 97 | 23 030 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 COPPER LINE DSG7 | 97 | 24 890 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 IQ.DRIVE | 93 | 21 860 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 IQ.DRIVE DSG7 | 97 | 23 480 € | € |
| VI 1.6 TDI 95 R-LINE DSG7 | 97 | 24 890 € | € |
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