3. À retenir : la Ioniq 6, un choix raisonnable
Entre une Hyundai spacieuse et au rapport prix/équipement très avantageux, et une BMW vivante à conduire et plus confortable, l’hésitation semble de mise. Dans l’ensemble, les prestations de ses deux berlines électriques à vocation dynamique sont, en effet, élevées. Toutefois, la politique tarifaire de la marque munichoise est trop éloignée de celle du label coréen pour que, d’un point de vue objectif, la Ioniq 6 laisse échapper la victoire.
| Hyundai Ioniq 6 77 kWh HTrac 325 ch Executive | BMW i4 eDrive40 | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
| Réseau propriétaire | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Autonomie | |||
| Système de récupération d'énergie | |||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | |||
| Note globale : | 14,3 /20 | 14,1 /20 |
Photos (62)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération