Lassé de voir Audi et BMW vendre des A3 et Séries 1 comme des petits pains, Volvo se prépare à revenir vers le segment M1 premium.

Salon de Genève 2006 : l’œil de Lynx sans pitié
Salon de Genève 2006 : l’œil de Lynx sans pitié

L’interruption a été longue depuis l’arrêt du coupé 480, lui-même inspiré du P1800 ES des années 60. Compacte (4.24 m, Megane 4.21m) et 3 portes only, cette Audi A3 de Goteborg est une 4 places, là aussi un héritage de la 480.

Au delà d’une face avant passe-partout (S40 avec une calandre coupe-frites), la partie arrière déflorée par les Concept SCC et 3CC est spectaculaire : lunette verre cernée de larges feux, resserrée arrière marquée et ailes arrières complètement horizontales. Pas de budget pour l’intérieur : la planche est strictement reprise des grandes sœurs avec la console flottante géniale qui prend ici des motifs différents.

La plateforme Focus / S40-V50 raccourcie de 10 cm d’empattement, promet une tenue de route de haut niveau.

Les moteurs ont plus d’ambition que le F3N (1721 cm3 - 95 ch) de la 480 : 1.6 l - 100 ch

1.6 l - 110 ch PSA-FORD

1.8 l - 125 ch

2.0 l - 136 ch PSA-FORD

2.4 l - 140, 170 et 260 ch

Volume : 50 K / an qui devraient aider la marque à grimper de 443 000 voitures en 2005 à l’objectif de 600 000.

Conmmercialisation à la rentrée de septembre.

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