Les systèmes de climatisation vont évoluer dans un proche avenir. D'ores et déjà, Mazda propose un filtre “anti-aldéhydes” pour éviter l'entrée de mauvaises odeurs dans l'habitacle. L'équipementier Valeo a reçu, pour sa part, le prix de l'innovation du Predit, un programme de recherche sur les transports, pour un filtre d'habitacle antipollution fonctionnant par photocatalyse, donc susceptible de traiter de nombreux polluants différents (hydrocarbures, dioxyde de soufre, ozone, etc.). Les compresseurs seront, à l'avenir, entraînés par des moteurs électriques, ce qui limitera la surconsommation au niveau du moteur.

Les dangers de la climatisation

Au niveau environnemental, le gaz R 134A fait l'objet de recherches afin de supprimer les deniers effets nocifs qui subsistent (notamment la dégradation de l'ozone stratosphérique). Un impératif lié à la multiplication des systèmes de climatisation. Pour le conducteur et les passagers, Audi (sur l’A8) et Mazda (sur la Xedos 9) vont même jusqu'à monter des piles photovoltaïques sur leurs toits ouvrants afin d'alimenter en électricité la ventilation pendant l'arrêt du véhicule. Bref, en matière de confort, la climatisation n'en est qu'à ses débuts.