Pontiac Solstice

Bob Lutz arrivant sur scène au volant de la Solstice pendant la conférence de presse, c’est un message fort. Basé sur une plate-forme Delta modifiée, elle utilise un moteur Ecotec 2,2 l turbocompressé de 220 chevaux accouplé à une boîte 6 de Corvette. Il n’a fallu que quatre mois pour développer ce véhicule embarquant de nombreuses pièces de série.

Cadillac Cien

Spécial Salon de Détroit 2002

Cadillac fête de belle manière ses 100 ans en proposant le prototype Cien. Cette super voiture reprend les lignes acérées, typiques du nouveau style Cadillac depuis le prototype Evoq de 1999. Le moteur, en position centrale arrière et visible depuis l’extérieur, est un V12 7,5 l développant la "coquette" puissance de 750 chevaux.

GM Autonomy

Spécial Salon de Détroit 2002

Avec ce véhicule, GM réinvente tout simplement l’automobile ! Toutes les fonctions commandées mécaniquement (direction, freins, accélération, changement de vitesses…) sont maintenant gérées par ordinateur. Châssis et habitacle sont uniquement reliés par informatique. L’utilisation couplée de piles à combustibles ouvre des possibilités extraordinaires.

Honda Pilot

Spécial Salon de Détroit 2002

Pour s’imposer encore plus sur le marché des sport utilitaires, il fallait que la gamme des 4x4 Honda monte en taille. C’est chose faite avec le nouveau Pilot qui ressemble à un CR-V aux stéroïdes. Le moteur est un V6 de 3,5 l. Le système de transmission intégrale fait largement appel à l’électronique pour gérer le couple aux 4 roues en fonction des conditions d’adhérence.