Six niveaux de finitions composent l’offre de la Fiat 500X. Un menu copieux qui permet de choisir la 500X qui correspond le mieux à ses goûts. Une version plus urbaine pour les quatre premières finitions (500X, Pop, Postar et Lounge), ou plus baroudeuse avec les deux suivantes : Cross et Cross +.
500 X
Finition d’entrée de gamme, la 500X n’est pas des plus généreuse. Mais son tarif est le plus bas et à 15 990 €, elle permet de disposer de série du principal au niveau sécurité : ABS, 6 airbags, contrôle électronique de stabilité (ESC), capteur de pression des pneus. On a droit également à un frein à main électrique, à l’aide de démarrage en côte (Hill Holder), des rétros électriques et dégivrants, le siège conducteur réglable en hauteur. Il manque la climatisation, une radio plus performante…
Equipements finition 500X
ABS
6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux)
Banquette arrière rabattable 60/40
Combiné de bord à affichage digital TFT 3,5''
Condamnation centralisée à distance
Direction assistée électrique
ESC (contrôle électronique de stabilité)
Feux diurnes
Frein de stationnement électrique
Hill Holder (aide au démarrage en côte)
Jantes en acier 16'' avec enjoliveurs
Kit anti crevaison Fix&Go
Prise 12V
Radio VP1* (USB/AUX)
Régulateur-limiteur de vitesse
Rétroviseurs couleur noire électriques et dégivrants
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager avant rabattable à plat
Start/Stop,
TPMS - Capteur de pression des pneus
Vitres électriques avant et arrière
volant réglable en hauteur et en profondeur
Pop
Pour 1700 € de plus, l’offre d’équipement progresse avec l’arrivée de la climatisation et la radio devient plus connectée avec un écran tactile de 5 pouces. Afin de bien montrer la montée en gamme de son petit crossover citadin, Fiat le dote d’un volant multifonctions, gainé de cuir. Mais il n’y a toujours pas de jantes alliage, ni de radar de recul pour faciliter les manœuvres de parking alors que la rétrovision avec cette auto n’est pas fameuse.
Finition Pop (500X +)
Air conditionné
Commandes autoradio au volant
Système Uconnect™ VP2* avec écran tactile 5'' (radio Bluetooth®, prise USB, AUX)
Volant gainé cuir
Popstar
L’offre d’équipement progresse encore plus et la Fiat 500X devient une petite citadine luxueuse avec les jantes alliage de 17 pouces, la climatisation bi-zone. Les antibrouillards sont enfin là et le conducteur peut compter sur le sélecteur qui gère les trois modes de conduite. Ce dispositif que Fiat nomme "Drive Mood Selector"(Sélecteur d'humeur de conduite), agit sur le moteur, les freins, la direction et la boîte de vitesses (en cas de transmission automatique). Trois modes de conduite sont au programme : Auto (meilleur rendement en confort, consommation et émissions de CO2), Sport (privilégie les performances) et All Weather – tous temps (sécurité maximale, même dans de mauvaises conditions d'adhérence). Pour un petit plus au niveau du look les rétros sont désormais de la même teinte que la carrosserie et la sortie d’échappement est chromée.
Finition Popstar (Pop +)
Jantes alliage 17'
Capteurs de pluie et de luminosité
Climatisation automatique bi-zone
Projecteurs antibrouillard avant
Radar de recul
Rétroviseurs couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur photochromatique
Sélecteur 3 modes de conduite
Sortie d'échappement chromée
Lounge
Grand luxe avec cette finition qui adopte un écran tactile de 6,5 pouces et la navigation intégrée. Le GPS est simple d’usage et rapide en calcul d’itinéraire. L’affichage est dédoublé au niveau de l’instrumentation du conducteur. Si le confort progresse avec l’ouverture des portes sans clé, le réglage lombaire électrique pour le conducteur et un accoudoir central à l’avant, il est mis à mal par les roues de 18 pouces de série. Les jantes de 17 pouces en option gratuite seront bienvenues.
Finition Lounge (Popstar +)
Accoudoir central avant
Avertisseur de franchissement de ligne
Éclairage d'ambiance intérieure
Jantes alliage 18'
Kit Chrome (contour vitres latérales)
Ouverture et démarrage sans clé
Phares avant au Xénon
Prise USB additionnelle dans accoudoir central avant
Réglage lombaire électrique siège conducteur
Système Uconnect™ VP4* avec écran tactile 6,5'' et navigation 3D (radio Bluetooth®, prise USB, AUX, SD)
Vitres et lunettes arrière surteintées
Cross
En plus d’un look baroudeur du plus bel effet. Cette finition dispose d’un petit plus en matière de motricité sur terrain difficile, le système Traction+. Celui-ci améliore la motricité sur terrain difficile. Il utilise l’ESC et simule électroniquement le comportement d'un différentiel autobloquant électromécanique. On peut également choisir la transmission intégrale disponible avec le bloc Diesel le plus puissant 2.0 MultiJet de 140 ch.
Finition Cross (Popstar +)
Vitres et lunettes arrière surteintées
Barres de toit longitudinales
Boucliers avant et arrière spécifiques look "Cross"
Système “Traction +“ ou transmission 4x4
Cross +
La Cross+ est similaire à la Lounge si ce n’est que les entourages chromés des vitres ne sont pas de la partie. Mais comme pour la Cross, le look baroudeur est exacerbé et les barres de toit en chrome satiné font aussi leur petit effet. Comme avec la finition Lounge, les jantes de 18 pouces grèvent un peu le confort, les jantes de 17 pouces en option à 0 € sont à privilégier.
Finition Cross + (Cross +)
Accoudoir central avant
Avertisseur de franchissement de ligne
Éclairage d'ambiance intérieure
Jantes alliage 18'
Ouverture et démarrage sans clé
Phares avant au Xénon
Prise USB additionnelle dans accoudoir central avant
Réglage lombaire électrique siège conducteur
Système Uconnect™ VP4* avec écran tactile 6,5'' et navigation 3D (radio Bluetooth®, prise USB, AUX, SD)
Les choix Caradisiac :
Popstar pour son bon rapport prix/équipement . ne lui manque que le GPS à 900 € (+ écran tactile 6 pouces).
Pour les amoureux du style baroudeur, la finition Cross qui possède le nécessaire sans superflu. On peut lui adjoindre en option la navigation : 900 €.
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