Présente sur les salons depuis presque deux ans, le 3008 Hybrid4 que nous avions essayé en avant-première , il y a près d'un an, devient une réalité. C’est la version définitive, commercialisée à partir du printemps 2011, que nous verrons au Mondial. « HYbrid4 » désigne l’hybridation d’un moteur thermique, le 2.0 HDI FAP de 163 ch avec un moteur électrique de 37 ch, soit une puissance globale de 200 ch. L’originalité technique de ce véhicule réside dans la localisation du moteur électrique, au niveau du train arrière. Il entraîne donc les roues arrière, ce qui permet de proposer un mode 4 roues motrices (4WD) en cas de besoin. On pourra aussi sélectionner un mode tout électrique (ZEV) sur de courtes distances.

Peugeot annonce une baisse de la consommation mixte de 35%, à 3,8 l/100 km. Si cela est vérifié lors de prochains essais, il s’agira d’une véritable rupture dans la course à la sobriété.

Voir l'essai du Peugeot 3008 Hybrid4