Le C-Max a droit non pas à un remplaçant, mais à deux. Le petit et le grand. Évidemment revu de fond en comble, notamment dans sa présentation intérieure, le C-Max « tout court » se tient dans la droite lignée de l’actuelle mouture, dont il conserve la taille – 4,38 m en longueur – et l’agencement des places arrière. La « vraie » nouveauté se rapporte donc au Grand C-Max, c’est son nom, lequel atteint 4,58 m et offre sept places d’office. Entre autres originalités, le siège du milieu peut se glisser sous le siège latéral droit, pour une configuration à six places. Petit et Grand C-Max partagent les mêmes moteurs, avec dans le lot un inédit quatre cylindres 1.6 SCTi associant turbo et injection directe, décliné sous deux puissances – 150 et 180 ch. Commercialisation dans la foulée du Mondial.