23. Opel

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Opel Zafira 3  

Refonte totale pour le monospace du Blitz. A commencer par le design, plus agressif et séduisant, calqué sur l’Ampera. Nettement plus long qu'auparavant, avec près de 4,70 m, l'Opel Zafira 3 toisera la concurrence (Peugeot 5008, Renault Grand Scénic, Citroën Grand C4 Picasso). La modularité, rattrape son retard en adoptant des sièges arrière individuels coulissants, qui pourront s'escamoter dans le plancher. Opel pourrait proposer deux version 5 et 7 places. Les mécaniques restent quant à elles connues : avec le 1.7 CDTi  ( 110 ch et 125 ch) et 2.0 CDTi 160 ch. Pas (encore) de version OPC de prévue. Les pères de famille pressés auront pour seul option le 1.6 Turbo de 180 ch.

Opel Astra GTC

La déclinaison coupé de la nouvelle Astra c’est faite attendre. Nommée Astra GTC, elle fera son apparition en France à la mi-2011. Ce coupé 3 portes arbore un design musclé fidèle à la berline. Mais le gros travaille concerne les sous-bassements. Opel a concocté un châssis spécifique incluant des voies  plus larges, de nouvelles suspensions, un différentiel avant électronique à glissement limité, etc. La mécanique sera confiée à un 4 cylindres de 2.0 T développant 290 ch. Positionnant ainsi le coupé en concurrence avec les Renault Mégane 3 RS et Volkswagen Scirocco R.

 Opel Ampera

L’Ampera sera lancée à la fin d’année 2011 au prix de 42 900 euros soit en France 37 900 euros grâce au bonus écologique de 5000 €. C’est donc plus cher que la concurrence 100 % électrique mais les prestations offertes sont aussi plus intéressantes. L’Ampera est, en effet, capable de rouler de 40 à 80 kilomètres en mode électrique mais est surtout aussi adaptée pour faire de longues distances puisqu’elle est équipée d’un moteur essence qui porte l’autonomie à plus de 500 kilomètres avec un réservoir plein.  De quoi partir en vacances tranquillement car l’Ampera peut accueillir 4 occupants dans ses 4,50 m et leur bagage avec son coffre de 300 litres.