2. Les incontournables

AMG

À l'occasion de son vingt-cinquième anniversaire, AMG, filiale de Mercedes, exposait à Paris, pas moins de quatre nouveautés mondiales, dont une grande première, le premier véhicule diesel de la marque, baptisé C30 CDI AMG, élaboré sur la base d'une Classe C. Avec ce nouveau moteur turbo-diesel qui délivre 231 ch et un couple de 540 Nm, Mercedes-AMG élargit son domaine de compétences. Côté performances, la C30 CDI AMG atteint 100 km/h en 6,8 s. Sa vitesse de pointe se situe autour de 250 km/h. L'autre grande star du stand était l'E55 qui est la plus puissante Mercedes Classe E de tous les temps. Son V8 développe la puissance de 476 ch pour un couple de 700 Nm sur une large plage de régime. Par rapport au modèle d'origine, le gain de puissance est de 34 %.0 Les performances sont aussi à la hauteur avec un 0 à 100 km/h franchi en 4,7 secondes. À noter aussi que les S55 et les CL55 adoptent désormais, comme motorisation, un V8 de 500 ch.

Brabus

On reste de l'autre côté du Rhin avec Brabus qui révélait sa vision des Mercedes CLK et E. Passé entre les mains des ingénieurs de Bottrop, le CLK devient maintenant une vraie voiture de sport avec des kits moteur pour les versions 500, 320, 240 et 270 CDI fournissant respectivement 426 ch, 300 ch et 205 ch grâce à un travail sur le V8. La carrosserie et l'ensemble des éléments mécaniques ont également été profondément remaniés. Les Classe E se caractérisent par un moteur 6.1 l de 426 ch pour la E500, un programme aérodynamique, des roues de 19 ou 20 pouces et un châssis spécifique. Les E270 et 220 CDI peuvent aussi recevoir leur lot d'aménagements.

AS Design

Bien joué de la part d'AS Design qui était l'un des rares tuners à exposer 100 % français. Ainsi, le public a pu découvrir une Peugeot 307 trois portes totalement différente de celle que nous vous présentions il y a quelques mois, une Renault Clio Phase II, mais surtout l'un des rares programmes complets de personnalisation sur C3. Parée d'un kit carrosserie, d'une sellerie en cuir et d'une sonorisation haut de gamme, la C3 gagne indéniablement en séduction. Nul doute que les possesseurs de la citadine de Citroën craqueront pour cette déclinaison originale. Dommage en revanche que la C3 soit uniquement disponible en cinq portes.

MS Design

Le préparateur autrichien MS Design avait décidé de mettre en valeur deux de ses transformations, l'une sur base d'Opel Speedster, l'autre pour la Nouvelle Ford Fiesta. Notre coup de cour est allé sans contexte au Speedster turbo S. Cette magnifique réalisation se distinguait notamment par un kit carrosserie complet avec spoiler, jupe, seuils de portes et surtout un impressionnant aileron arrière, mais aussi par des vis apparentes du meilleur goût. À noter enfin l'ajout bénéfique de quatre sorties d'échappement en aluminium et d'un turbo de 240 ch. Déjà superbe, le Speedster est ainsi tout simplement irrésistible. Toutes nos félicitations. Aussitôt commercialisé, aussitôt tuné, telle pourrait être la devise de MS Design qui enrichit son catalogue de la Nouvelle Fiesta. Rabaissement des suspensions, carrosserie bodybuildée, jantes élargies alu et double sortie, voici le cocktail élaboré par le tuner autrichien. Une Hyundai Getz est actuellement en préparation. Elle devrait d'ailleurs faire une apparition dans les concessions de la marque dans les mois à venir.