Sans surprise, le niveau de finition d'entrée de gamme de l'Opel Karl baptisé Essentia et facturée 9 990 € est des plus dépouillés, son existence servant principalement à faire joli sur une plaquette publicitaire en affichant un prix de départ à quatre chiffres. L'équipement notable se résume donc à six airbags, contrôle de pression des pneumatiques, dossier de banquette arrière rabattable et c'est à peu près tout puisque même les vitres avant sont manuelles.

C'est à partir du second niveau que la Karl devient véritablement intéressante, puisque contre 11 790 €, vous accédez à la finition Edition qui, selon Opel, devrait faire le gros des ventes et qui comprend climatisation manuelle, régulateur et limiteur de vitesse, volant multifonction, vitres avant électriques, condamnation centralisée, autoradio avec Bluetooth, prise USB et quatre haut-parleurs, ainsi que des rétroviseurs électriques.

La finition Cosmo à 12 190 € ajoute une cinquième place à l'arrière sur une banquette désormais fractionnable 60/40, l'avertisseur de changement de voie, les jantes alliage en 15 pouces et les antibrouillards avant.

Enfin, le haut de gamme Cosmo Pack, comme sur notre modèle d'essai affiché 13 650 €, complète avec sellerie mixte cuir/tissu, aide au stationnement arrière, climatisation automatique, vitres arrière électriques et surteintées, six haut-parleurs et rétroviseurs dégivrants.

La liste des options est restreinte puisqu'elle se compose d'un pack hiver (sièges avant et volant chauffants à 200 € en Edition et Cosmo et 130 € en Cosmo Pack), du toit ouvrant électrique (700 € à partir d'Edition), de la peinture métallisée (500 €) et des jantes alliage 16 pouces (400 € sur Cosmo, 200 € sur Cosmo Pack). À partir d'août prochain, on pourra aussi opter pour le pack EcoFlex (150 € à partir de la finition Edition) faisant baisser les émissions de CO2 de 104 à 99 g/km grâce à des pneus à faible résistance, un becquet de toit aérodynamique noir brillant et un déflecteur d'air sur le pare-chocs avant.


Le point high-tech


Il faudra patienter jusqu'à l'automne pour pouvoir opter, comme sur notre modèle d'essai, pour l'IntelliLink, ce système multimédia accédant aux fonctions (téléphone, musique et photos) et aux applications (par exemple Spotify) de votre smartphone grâce à l'intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Au même moment, la Karl sera aussi livrable avec l'Opel OnStar comprenant non seulement des services de secours et d'assistance routière, mais aussi un point d'accès Wifi permettant de connecter jusqu'à sept appareils simultanément.