4. Chez les familiales et grandes routières

Mazda 6 (3e génération)

La Mazda 6 taille la route dans un relatif anonymat en France. Cette troisième génération pourrait bien changer la donne. Elle est en effet bien plus sculpturale que les précédentes. Commercialisée sous peu, elle devrait faire son apparition après la rentrée sur le marché de la seconde main. Si ses tarifs restent contenus en neuf, elle pourrait bien se démarquer en occasion avec des tarifs attractifs, d'autant que la décote d'une Mazda est en France assez prononcée (pas loin de 20 % sur 6 mois pour les familiales, les citadines et SUV résistent mieux...).

Elle s'annonce en tout cas comme une alternative enfin crédible, car visible, aux familiales françaises et européennes. Son look plaît déjà, ses motorisations seront à la pointe de la technologie, et son rapport prix/équipement comme d'habitude favorable. Avec en prime une fiabilité relative à la marque rassurante, en espérant que cette nouveauté soit dans la même lignée.

Mercedes CLS Shooting Brake

Chez les grandes routières, c'est Mercedes qui va faire le buzz, avec l'arrivée de la CLS Shooting Brake sur le marché. Mix de coupé et de break, c'est une proposition assez unique sur le marché, le retour du "break de chasse". Il a beaucoup fait parler de lui, et pourrait bien séduire une clientèle attachée au luxe et à l'image haut de gamme du produit, mais qui n'a pas les moyens d'acheter neuf. Même si les Mercedes décote lentement, acheter un exemplaire en occasion récente revient toujours moins cher que neuf. Le Shooting Brake arrivera en seconde main pour la rentrée prochaine.

Il a pour lui un style qui ne laisse effectivement pas indifférent, une qualité de présentation, de matériaux et de finition au dessus de tout soupçon, et même une habitabilité et un volume de coffre tout à fait sympathique lorsque vient le temps des vacances. Reste que le prix, même en occasion, ne sera pas à la portée de toutes les bourses.