Pas de doute, ce restyling fait un grand bien à la Série 1 qui gagne indéniablement en prestance. L’équipement s’enrichit, l’habitacle évolue légèrement, les moteurs plus puissants sont toujours aussi sobres tandis que l’agrément de conduite est toujours au rendez-vous. BMW a donc visé juste. Reste des tarifs plutôt élitistes. Mais il faut se dire pour se consoler que cette Série 1 est peut-être un futur collector car il s'agit de la seule propulsion de la catégorie et bientôt la dernière car sa remplaçante a des fortes chances d’être une traction.
7. Bilan : un plaisir
Caradisiac a aimé
- Les changements esthétiques dus au restyling
- L’agrément de conduite toujours d’actualité
- L’excellente boîte auto à 8 rapports
- L’efficacité de la transmission X-Drive
- Le comportement sûr et très dynamique
Caradisiac n'a pas aimé
- La qualité de certains plastiques dans l’habitacle
- L’habitabilité loin d’être exceptionnelle
- Les tarifs toujours aussi élitistes.
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