Les prestations de la Spark sont effectivement sans comparaison avec la Matiz qu’elle remplace. Dans quasiment tous les domaines, elle fait beaucoup mieux, sauf pour la capacité du coffre qui reste dans la moyenne basse de la catégorie. Avec la motorisation 1.2 que nous avons essayée, elle devient une des citadines les plus recommandables, et se montre également à l’aise hors des villes. De quoi faire passer la hausse des tarifs qui grimpent presque autant que l’agrément de conduite.
Rendez-vous au courant du premier semestre 2010 pour l’essai de la 1.0 et des versions GPLi.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 81 ch bvm5 LT | 11 990 € | € | |
| 1.2 GPLi 81 ch bvm5 LT | 13 890 € | € |
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