En fin de compte, par ses qualités statiques et dynamiques au dessus du lot, le "Space Box" de Citroën justifie presque ses tarifs élevés. Indubitablement, le C3 Picasso VTi 120 peut rivaliser avec la version diesel la plus musclée (1.6 HDi 110) en agrément grâce à son silence de fonctionnement et à ses accélérations en ville, même si en charge ou en reprises sur route le Diesel peut lui être préféré. En matière de budget, avec un prix d’achat supérieur de 2 550 € à équipement identique, le C3 Picasso HDi 110 ne deviendra rentable qu’au environ de 60 000 kilomètres, malgré une consommation moyenne réelle inférieure à la version VTi 120 de 2,2 à 2,5 l/100. Le VTi 120 constitue donc le choix de la raison pour des utilisateurs qui parcourent moins de 15 000 kilomètres par an, sans même avancer les arguments de ses frais de maintenance moins élevées et de ses émissions nocives moindres face au HDi 110.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
Citroën C3 Picasso VTi 120 BVM5 Exclusive 19 050 €
Citroën C3 Picasso VTi 120 BVM5 Confort 17 550 €