Avec une ligne plaisante -qui change radicalement de la Vectra sans trop sacrifier l’habitabilité, un volume de coffre décent, quelques moteurs compétents dont le très bon 2.0 CDTi en 160 ch, un compromis entre confort et comportement satisfaisant (avec l’amortissement piloté Flexride), une finition honnête, et un contenu technologique de certains équipement qui apportent un réel plus en sécurité active, l’Insignia fait une entrée remarquée dans le concert des berlines familiales.

Si elle ne devient pas l’alpha et l’Omega, ou la référence incontournable de la catégorie - globalement ou sur des points précis, l’Insignia fait toutefois preuve d’une belle homogénéité et offre un rapport prix/équipement compétitif. Bref, une des bonnes berlines du moment qui mérite d’être essayer avant tout achat d’une familiale ou d’une grande routière.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 Twinport Edition 21 600 €
2.0 CDTi 160 ch Cosmo Pack 154 31 100 €
2.0 CDTi 130 ch Auto Cosmo Pack 31 000 €
2.0 CDTi 130 ch Cosmo Pack 154 29 700 €
2.0 CDTi 160 ch Auto Cosmo 30 200 €
2.0 CDTi 160 ch Cosmo 154 28 900 €
2.0 CDTi 130 ch Auto Cosmo 28 800 €
2.0 CDTi 130 ch Cosmo 154 27 500 €
2.0 CDTi 130 ch Auto Edition 26 900 €
2.0 CDTi 130 ch Edition 154 25 600 €
2.0 CDTi 110 ch Edition 154 24 600 €
2.8 V6 Turbo AWD Auto Cosmo Pack 37 300 €
2.8 V6 Turbo AWD Cosmo Pack 256 36 000 €
2.0 Turbo auto Cosmo Pack 31 500 €
1.8 Twinport Cosmo 25 000 €
1.8 Twinport Cosmo Pack 27 200 €
2.0 Turbo Cosmo Pack 30 200 €
2.0 CDTi 160 ch Auto Cosmo Pack 32 400 €