5. Xpeng G9 - L'évaluation dans la catégorie : 36 critères analysés et notés

Le Xpeng G9 Autonomie Etendue (313 ch, dès 63 990 €) est évalué dans la catégorie des grands SUV électriques proposant 300 ch environ, comprenant notamment :
Audi Q8 e-tron (340 ch dès 89 020 €)
BMW iX xDrive 40 (326 ch, dès 84 200 €)
Mercedes EQE 350 (292 ch, dès 93 400 €)
Porsche Macan (340 ch, dès 82 959 €)
Xpeng G9 | Xpeng G9 | Xpeng G9 | ||
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Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
Rangements | ||||
Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
Amortissement | ||||
Dynamisme | ||||
Insonorisation | ||||
Maniabilité | ||||
Performance | ||||
Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
Crash-test (Euro Ncap) | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Autonomie | ||||
Système de récupération d'énergie | ||||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
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Durée de la garantie | ||||
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Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
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Places AR : longueur aux jambes | ||||
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Plancher plat | ||||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
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Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
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Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
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Systèmes de sécurité | ||||
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Autonomie | ||||
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Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
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Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
Rangements | ||||
Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
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Maniabilité | ||||
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Position de conduite | ||||
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Crash-test (Euro Ncap) | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Autonomie | ||||
Système de récupération d'énergie | ||||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Note globale : | 13,8 /20 | 13,8 /20 | 13,8 /20 |
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