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3. Volkswagen Caddy California (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Volkswagen Caddy California (2021) : la rando pas donnée

La concurrence : seul au monde

Volkswagen est le seul constructeur grand public à proposer un ludospace aménagé en première monte. Ses concurrents habituels comme le Peugeot Rifter, le Citroën Berlingo ou le Renault Kangoo ne proposent pas de versions équivalentes. Pour partir à l'aventure avec ces derniers il vous faudra l'aménager vous-même ou confier les modifications à un professionnel.

A retenir : bien trop cher

Facile à conduire et polyvalent, le Caddy est à mettre entre toutes les mains mais pas toutes les bourses. Malheureusement ses tarifs (comptez 43 620 € pour notre version d’essai) sont bien trop salés pour peu de valeur ajoutée. En effet hormis son vrai couchage, le Caddy fait payer trop cher ses services. Il faudra avoir l’âme d’un aventurier et les aventuriers, eux, roulent en Combi… d’occasion.

Caradisiac a aimé

  • La grande polyvalence avec la transmission intégrale
  • La qualité perçue et la technologie à bord
  • La qualité de la literie et sa facilité de mise en place
  • Les nombreux rangements et astuces à disposition

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Les tarifs vraiment trop salés
  • L'absence de point d'eau
  • Le volume de coffre en chute libre

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
V 1.5 TSI 114 BVM6 CALIFORNIA 150 WLTP 34 680 €
V 1.5 TSI 114 BVM6 CALIFORNIA MAXI 152 WLTP 37 330 €
V 1.5 TSI 114 DSG7 CALIFORNIA 155 WLTP 37 010 €
V 2.0 TDI 122 4MOTION BVM6 CALIFORNIA 146 WLTP 40 970 €
V 2.0 TDI 122 4MOTION BVM6 CALIFORNIA MAXI 146 WLTP 43 620 €
V 2.0 TDI 122 BVM6 CALIFORNIA 131 WLTP 37 740 €
V 2.0 TDI 122 BVM6 CALIFORNIA MAXI 133 WLTP 40 390 €
V 2.0 TDI 122 DSG7 CALIFORNIA 139 WLTP 40 070 €
V 2.0 TDI 122 DSG7 CALIFORNIA MAXI 141 WLTP 42 720 €

 

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