Comme chaque année depuis huit ans maintenant, le salon de Los Angeles est le moment où est remis le trophée de la « voiture verte de l'année » aux Etats-Unis. Pour l'édition 2013, deux diesels étaient en lice, mais c'est finalement une hybride qui remporte la victoire : la Honda Accord.
Le joueur de football américain Ray Rice dispose d'un garage à la hauteur de son physique : musculeux et voyant. On retrouve dans son parc automobile, trois engins aussi performants que démonstratifs.
Le salon de Los Angeles aura aussi son lot de premières mondiales mais pour le moment, ce sont surtout des séries limitées et spéciales que les constructeurs nous servent. Cette fois-ci, c'est au tour de Dodge de nous présenter une édition 100 th Anniversary de ses Charger et Challenger.
Maserati qui vient de donner un coup de chiffon magistral à sa gamme en remplaçant la Quattroporte et en sortant la Ghibli veut parvenir à atteindre ses ambitieux objectifs. Il est assez surprenant de constater que la clientèle type qui pourrait l'aider à réaliser ces volumes pourrait être la jeune femme d'Affaires chinoise qui adore la dernière Quattroporte !
Chez nous, on la connaît sous un autre nom à consonance plus italienne. La Lancia Thema des Américains s'appelle donc Chrysler 300 et en cette fin d'année, elle se présente sous des atours légèrement revus qui la font se dénommer désormais 300 S.
Voici quelques brèves « produit » en ce samedi 9 novembre 2013.
A l’heure actuelle, parmi les constructeurs premium allemands, BMW est le seul de la bande des trois à proposer (encore) un bloc six cylindres en ligne, une architecture moteur qui présent un certain nombre de vertus. Mais BMW ne sera plus longtemps seul. Mercedes prépare en effet son retour.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Croiser deux icônes du siècle dernier qui ont quelque rejeton dans ce siècle-ci : telle a été l’idée à la base de l’opération réalisée par brandpowder. Le résultat est sous nos yeux et s’intitule 911 DS.
À chaque nouvelle génération de Mercedes Classe S, on imagine que la version S65 AMG à moteur V12 va disparaître, poussée à la retraite par des normes toujours plus contraignantes. C'est une nouvelle fois raté avec la W222 qui existe encore une fois en version S65 AMG toujours avec un V12 de 630 ch sous le capot.
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