La production australienne Holden cessera bientôt, et avec sa disparition, ce sera l'un des modèles les plus emblématiques du pays qui tombera aux oubliettes : la Commodore. Elle existera toujours malgré tout mais sera une auto produite en Chine et ne sera plus une propulsion en V8 mais une traction à quatre cylindres. Une configuration dont devront d'ailleurs s'habituer les clients australiens de Holden puisque le constructeur vient d'annoncer la venue prochaine des Insignia OPC, Astra GTC et OPC et enfin Cascada.


Les autos sont déjà vendues en Europe par Opel, au Royaume-Uni par Vauxhall. Elles auront donc un troisième badge en Australie avec Holden. Une nouvelle en entraînant une autre : la division sport de Holden (HSV, pour Holden Special Vehicles) se retrouve du coup devant un dilemme puisque le préparateur devra s'occuper d'autos déjà fortement modifiées. Le responsable de HSV se dit toutefois confiant, si bien que nous avons un peu hâte de voir à quoi pourra ressembler, par exemple, une Astra OPC préparée par HSV. Cela fera une bonne concurrente de plus à la Mégane RS.