
La Tesla Model 3 active ses warnings lorsqu'une mise à jour est installée à distance par le constructeur. À quoi cela ressemble-t-il lorsque les véhicules sont tous garés les uns à côté des autres ? La réponse dans cette vidéo.
La Tesla Model 3 active ses warnings lorsqu'une mise à jour est installée à distance par le constructeur. À quoi cela ressemble-t-il lorsque les véhicules sont tous garés les uns à côté des autres ? La réponse dans cette vidéo.
Après d'interminables et innombrables teasers et annonces en tout genre, Audi dévoile enfin sa berline électrique, l'e-tron GT, et sa déclinaison RS. Il s'agit d'ailleurs de la première Audi RS électrique.
C'est l'évènement du moment : la nouvelle 508 PSE est la Peugeot de série la plus puissante de l'histoire de la marque. Pourtant, son accueil médiatique est mitigé. À l’origine des critiques, le manque de sportivité de l'auto est mis en avant. Une confusion née du message et du décorum de son lancement.
Locomotive des ventes de Tesla à travers le monde, la Model 3 bénéficie d'une mise à jour. Celle-ci concerne à la fois l'esthétique (un peu) et la technique (déjà plus), ce qui se traduit par un rayon d'action améliorée...et des prix sensiblement abaissés. Nous prenons le volant de la version Grande autonomie.
La série spéciale Limited, placée en coeur de gamme, est de nouveau proposée sur les Talisman berline et break.
Le restylage de la Tesla Model S était pressenti, et le voici en images. Si l'extérieur évolue peu, que dire de l'intérieur et de ce volant coupé, inspiré de ce qui se fera sur le nouveau Roadster. Les passagers arrière ont également droit à un écran spécial.
510 chevaux et 700 Nm de couple sont largement suffisants pour faire patiner les roues arrière d'une sportive. Un exercice que le propriétaire de cette Mercedes-AMG C 63 S au destin très triste regrette d'avoir tenté avec l'antipatinage activé.
Gorgée de caractère, la 75 a su perpétuer avec brio l’esprit Alfa dans les années 80, malgré une technologie déjà surannée. Un concentré de plaisir à mettre de côté tant qu’il reste accessible…
La Série 3 et la Série 5 reçoivent une version plug-in moins puissante, avec 204 ch, et donc moins chère.
La hausse des volumes de ventes, le progrès technologique et la concurrence renforcée commencent à faire baisser les prix des voitures électriques. Au point que certains modèles affichent des prix raisonnables… grâce à l'aide du bonus.
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