Avec déjà une pole provisoire record la veille, le Hongrois a enfoncé le clou aujourd'hui avec un 2'06 011 qui fait entrer la 125 cuvée 2007 parmi les grands crus. Derrière, on a tenté de donner la réplique avec un Faubel rageant de voir son binôme tenir ainsi la tête de l'affiche, alors que Pasini s'est déjà placé en embuscade.
Valentino Rossi a confirmé ses bonnes dispositions de la veille pour arracher la 46ème pole position de sa carrière, la première avec une 800 de Grand Prix. Reste que tout n'a pas été facile, la réplique venant d'un étonnant Stoner qui échoue à tout juste 5 millièmes de la Yamaha.
Comme pour la 125, il sera difficile de faire bonne figure dans les qualifications si l'on ne possède pas une machine de Noale. Sera-t-il de même en course, c'est toute la question, mais force est de constater qu'au bilan de cette première journée, les Honda, et surtout les KTM, sont assommées.
L'ancien record de la piste pour une 125 datait de l'an dernier avec un 2'08 591 de bonne facture signé par le Champion du Monde, Alvaro Bautista. Mais le niveau des machines semblent être d'u n tout autre tonneau pour cette cuvée 2007, puisque pour le lancement de la saison, Gabor Talmacsi a fait passer cette valeur au rang des vieux souvenirs.
Rossi et Edwards ; les deux Yamaha en première ligne provisoire, voilà déjà que la Fiat peut se réjouir de son investissement. Stoner et Hopkins font accéder Bridgestone en première ligne, tandis que derrière, c'est la surprise Checa, en tant que meilleur représentant Honda qui apparaît.
Cette catégorie dite « Reine » ne risque-t-elle pas de nous faire payer cher la course à l'armement qu'aucune réglementation ne semble être capable d'enrayer. A l'orée de cette nouvelle saison, on nous ressert les difficultés de nombreux teams a boucler les budgets devenus pharaoniques.
Après s'être fait tant désirer par tout les fans de motogp et tant attendre aux essais IRTA à Jerez, les nouvelles couleurs de la Yamaha officielle de Valention Rossi et de Colin Edwards ont été dévoilées Lundi 5 Mars à 11H30 lors d'une conférence de presse tenue spécialement pour cette occasion à Rome.
Si les 250 auront réussi à faire au moins une séance de deux jours de test dans de bonnes conditions, trouvant refuge, pour ce faire, en terre qatarie, la 125 aura définitivement connu une pré-saison calamiteuse. Après avoir affronté la pluie, le vent, et le froid sur le Vieux Continent, voilà que la plus petite cylindrée du monde des Grand Prix s'est heurtée à la tempête de sable.
Celui qu'il faut maintenant surnommer « CapiTrex » n'est pas vraiment rassuré pour le premier rendez vous du Moto GP au Qatar le 10 mars. Sa GP7 est gourmande en gomme, et, sur ce circuit, on a vu avec le Superbike, ce que ce genre d'inconvénients pouvait donner sur une 999 pilotée par Bayliss.
Le 2'00 620 d'Alvaro Bautista d'hier a été corrigé aujourd'hui par celui qui aura finalement le plus animé l'ensemble de ces essais de pré-saison : Hector Barbera. En 2'00 258, l'Espagnol corrige de 1 seconde 2 la pole 2006 signé par Lorenzo sur ce même tracé.
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