Pour un gain en place dans votre besace, All One propose une dorsale pliable à mi-hauteur. Encombrement minimum pour la Bender mais protection maximum puisque cette dernière reçoit une homologation CE de niveau 2 (reste à savoir si la dispersion de l'onde de choc se fait correctement avec cette pliure centrale).
Chez Triumph, c'est la fête à tous les étages. La gamme est complète comme jamais grâce à la récente arrivée de la Sprint GT, le trois cylindres 675 cc de la marque fait des émules et les produits dérivées trouvent un public d'amateur.
Obligatoire lors des stages de pilotage ou en roulage piste, la dorsale est le parent pauvre des équipements. Boudée par le motard lambda, elle s'avère pourtant être un allier précieux si l'équilibre vient à vous manquer. Caradisiac Moto fait l'essai de l'une d'entre elles : l'IXS Pro Back IX Gharial (… à vos souhaits).
Nouveauté 2010, la protection Body Armor est la dernière « armure » proposée aux pilotes de off road. Le manufacturier autrichien a fait de son mieux pour proposer un équipement sécuritaire pour tout le haut du motard.
Après deux années de développement, Knox arrive avec une version spécifique de son gilet Warrior. Pouvant s'adapter aux protections cervicales de type Leatt Brace, le gilet anglais se veut donc plus protecteur que les pare-pierres habituels.
Chez les Vidal, on est tanneur de père en fils depuis 1939. Aujourd'hui, c'est Franck qui est aux manettes de l'entreprise familiale. Ces combinaisons, les habitués des circuits français les connaissent bien puisqu'on en voit de plus en plus dans les diverses catégories.
Si jamais vous êtes sur le point de succomber à une Superbike Italienne, j'ai de quoi vous faire flancher. Lisez ce qui suit… Du 12 novembre au 31 mars 2010, si vous succombez pour une 848, 1098, 1198, sachez que vous allez être gâtés. En effet, Ducati lance une belle offre afin d'écouler ses modèles.
A l'occasion du Salon Moto Légende, j'ai eu l'occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d'entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c'est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto.
Légère et protectrice, la dorsale Back Warrior Evo peut ainsi se définir. Avec seulement 520 grammes (donnée constructeur) sur la balance et une épaisseur de 20 millimètres (d'après le fabriquant), la nouvelle dorsale de Spidi satisfait, avec des valeurs 30% supérieures à la certification CE demandée, la norme européenne de niveau 2 en matière de protection.
Répondant aux normes européennes de niveau 2 (DIN 1621-2), la dorsale Held Recia est pourvue de mousses de protection multicouches (au nombre de 3). Présentée sous forme de gilet, la dorsale spéciale fille Held Recia épouse le corps de la motarde tandis que la large bande velcro abdominale permet un ajustement parfait et un bon maintien.
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