Après la voiture la plus vendue en France, poursuivons dans notre plongée dans les statistiques 2013 avec la plus grosse progression du marché hexagonal (en baisse de 5,7 %) … qui n'est pas Dacia avec ses + 11,2%. Non, avec un score de + 22,8% en 2013, c'est Mazda France qui décroche le titre.
Qu'on accepte de le reconnaître ou non, nous sommes tous, naturellement, de grands amateurs de classements de toutes sortes. Savoir qui est premier, deuxième ou dernier rassure car cela offre à nos esprits déboussolés un semblant d'ordre, un canevas facile à comprendre. 2013 dans le rétro, les classements annuels peuvent sortir, voici l'auto particulière (VP) la plus vendue en France l'année passée.
Depuis quatre ans, les concessionnaires automobiles ont, en France, la possibilité de facturer à leurs clients le recyclage des déchets de garage (pièces, huiles, batteries, vitrages, etc...). Mais beaucoup ne le font pas à cause de la complexité du calcul de la taxe. Volkswagen vient de son côté de franchir un pas en signant une charte avec le conseil national des professionnels de l'automobile. Les clients de la marque allemande devront maintenant payer un supplément pour le recyclage effectué par VW.
Tesla a passé un superbe été dans son pays natal où ses Model S se sont écoulées comme jamais, et à priori, le succès devrait s'amplifier avec les premières livraisons européennes qui débutent en ce moment. Les 2 premières Model S françaises ont été livrées ce matin au Château de la Pioline près d'Aix en Provence, nous y étions.
Elles ne représentent encore qu'une infime partie du parc automobile français mais les voitures électriques ont réalisé une percée impressionnante au premier semestre avec des ventes qui ont doublé par rapport à l'an dernier (de 2 013 à 4 779 unités). Et que dire du mois de juin où les immatriculations ont été multipliées par huit par rapport à la même époque en 2012 (903 contre 112).
Le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), vient de publier son bilan annuel de la cartographie du parc automobile français. Plusieurs constats : le nombre de véhicules en circulation reste stable par rapport au 1er janvier 2012 (+0,2 %) mais le parc en général vieillit (8,3 ans, 0,1 point de plus). Enfin, la part de véhicules diesel repasse au-dessus de la barre des 60 %.
Les actions conjuguées d'une déprime persistante de notre marché automobile consciencieusement laminé par d'énergiques politiques anti-voiture et d'un marché automobile anglais passionné résistant bien à la crise font que d'ici peu, nos voisins d'Outre-Manche achèteront bientôt plus d'automobiles que nous. Et ils deviendront ainsi le deuxième plus gros marché européen derrière celui de nos autres voisins d'Outre-Rhin, pour qui la voiture signifie encore quelque chose de valorisant et de plaisant.
En France, certains ne manquent pas d'idées pour lutter contre la crise. Un concessionnaire de Nîmes en fait la preuve en proposant un deal avantageux à ses clients. Pour l'achat d'une voiture, la deuxième est proposée à un euro seulement !
Le mois de janvier aura été catastrophique pour la production automobile française avec – 13 % mais l'INSEE nous rapporte que depuis, les choses s'arrangent et la balance est même revenue dans le positif pour les quatre premiers mois de 2013.
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