Recharge électrique à la montagne: Vosges et Jura peuvent mieux faire Le 19/02/202413 Notre grand tour d'horizon de la recharge en station s'achève en mettant cap à l'est...où bien des progrès restent à réaliser.
Recharge électrique à la montagne: le Massif Central encore mal loti Le 18/02/202414 Les stations du Massif Central sont encore loin d'être le paradis des électromobilistes, qui auront tout intérêt à faire le plein avant de monter.
Recharge électrique à la montagne: les Pyrénées sont dans la course! Le 17/02/202430 Partir dans les Pyrénées en électrique, une folie? Non, même si toutes les stations ne se valent pas en matière d'infrastructures de charge.
Recharge électrique à la montagne: dans les Alpes, la fracture nord/sud Le 16/02/202458 Si les Alpes du Nord font preuve de dynamisme en matière d’électrification, c’est nettement plus calme au sud.
Recharge électrique: les Alpes du nord plutôt bien loties Le 15/02/202423 Ce grand comparatif Caradisiac sur la route du ski est l'occasion de nous intéresser aux bornes de recharge disponibles dans les stations. Or, les disparités sont importantes de l'une à l'autre.
Le nombre de bornes électriques augmente mais leur fiabilité baisse Le 13/02/2024148 Il y a désormais plus de 120 000 points de charge en France, mais leur fiabilité a baissé en un an.
Rouler à l'électrique coûte toujours moins cher Le 09/02/2024335 Malgré l’explosion des tarifs de l’électricité (+ 35 % depuis le début de l’année 2023), la voiture électrique reste moins chère à l’usage que son équivalent thermique. Selon une récente étude, recharger son véhicule électrique à domicile ne coûte en moyenne que 5,30 € pour 100 km, alors qu’il faut dépenser 13,80 € pour réaliser la même distance en thermique.
L’électrique plus attractif pour les parcs d’entreprises Le 19/01/202469 La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit qu’en 2024 les flottes de plus de 100 véhicules doivent renouveler leur parc avec au moins 20 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, 40 % au 1er janvier 2027 et enfin 70 % au 1er janvier 2030. Philippe Ambon, directeur du développement commercial chez le gestionnaire de flotte holson, nous explique la nécessité pour les entreprises de passer à l’électrique en sachant maîtriser l’équilibre entre hausse des coûts et transition énergétique.
Le starter de 8h00 1 borne publique pour 9 voitures électriques, stop ou encore? Le 19/01/202496 La voiture électrique, cela ne marchera jamais. La preuve en chiffres.
Midi Pile "Les problèmes en voiture électrique, ça n'arrive qu'aux journalistes" Le 16/01/2024410 Peut-on voyager en toute confiance avec sa voiture électrique maintenant que le réseau de recharge rapide le long des autoroutes est correctement développé ? Hélas, les très mauvaises surprises restent possibles comme nous avons pu le constater à la station de Ionity de Maison Dieu sur l'autoroute A6, un réseau pourtant réputé pour son extrême fiabilité.