3. Skoda Fabia 1.0 MPi 80 (2022) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Le segment des citadines polyvalentes est un des plus encombrés du monde automobile mais devient un peu plus épars au niveau de puissance de cette Skoda Fabia 1.0 MPi 80. On trouve cependant toutefois de solides rivales comme la Kia Rio, la Hyundai i20, l'Opel Corsa ou encore la Seat Ibiza fraîchement restylée, la cousine espagnole avec laquelle la tchèque partage plate-forme, motorisations, transmission et équipements.
À retenir
La Skoda Fabia se montre aussi accueillante que des compactes et se montre absolument intouchable dans le domaine. Mais les tarifs de sa quatrième génération, un temps une autre de ses grandes qualités surtout rapportés à l'équipement, se prennent désormais bien au sérieux, trop pour excuser une finition intérieure moyenne et une polyvalence limitée par les performances bien moyenne du 1.0 MPi.
Caradisiac a aimé :
- Habitabilité excellente
- Volume de coffre généreux
- Consommation maîtrisée
- Boîte mécanique agréable à manipuler
Caradisiac n'a pas aimé :
- Tarifs désormais dans la moyenne
- Rapport prix/équipements moins intéressant qu'auparavant
- Performances limitant la polyvalence
- Finition intérieure peu flatteuse
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.0 MPI 80 ACTIVE | 115 WLTP | 17 230 € | 0 € |
| IV 1.0 MPI 80 AMBITION | 115 WLTP | 18 820 € | 0 € |
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