Sorte de super-GTI avec son V6 3,2 l et sa transmission intégrale, la version R32 transforme la Golf en une voiture d’exception. Proposée en générations IV et V, elle se déniche en bel état dès 10 000 € mais son prix grimpe pour les plus beaux exemplaires.
En Mai, fais ce qu’il te plait, surtout si tu as une Golf GTI. C’est un peu le leitmotiv du Wörthersee Treffen, concentration de propriétaires de la voiture mythique de Volkswagen qui viennent partager un instant haut, très haut en couleurs !
La Golf R a complètement endormi la Golf 5 R32 sur le plan de la sportivité. Et pourtant cette dernière n'était pas vraiment une mauvaise auto, bénéficiant d'une réelle efficacité, d'une mécanique très musicale, mais s'avérant d'une
Voila une allemande qui s’est déjà distinguée sur la piste de vitesse a Nardo, et qui avec une évolution mécanique antérieure (600 chevaux) avait déjà été enregistrée a la vitesse maximale de 327.6 km/h.. pas mal pour une Golf..
En Allemagne la Golf R32 fait plus plus de ravages que chez nous ou elle a du mal a s'imposer malgré des qualités indéniables.. il est par conséquent logique que les tuners locaux se lâchent un peu dans cette nation ou le tuning est
Après les Beetle RSI by HPA , Passat by HPA et Touareg by HPA, il était temps de parler de la préparation du même nom sur base de Golf R32 qui fait les joies de ses rares possesseurs chanceux.
Voici une petite vidéo qui mettra du baume au cœur de certains de mes collègues du blog !
Pour ceux qui trouvaient la Golf GTI encore trop timorée, VW présente la R32, une déclinaison encore plus radicale, forte d'un V6 de 250 ch et de 4 roues motrices.
Pour ceux qui trouvaient la Golf GTI trop timorée, VW présente la nouvelle génération de la R32.
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