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3. Mitsubishi L200 (2020) - Equipement : très attractif

Essai vidéo - Mitsubishi L200 (2020) : solide

Deux versions du L200 s’adressent aux particuliers. La première, le Mitsubishi L200 Club Cab équipé d’une cabine approfondie et places d’appoints. Cette version n’est pas soumise au malus écologique et débute à 31 490 €.  La seconde version, appelée Double Cabine et équipée de 5 vraies places, est quant à elle soumise au malus écologique qui atteint ici 20 000 €. Cette dernière débute à 34 690 €.

Le Mitsubishi catalogue du L200 est composé de 3 niveaux de finition. Dès l’entrée de gamme « Invite », l’on constate que l’équipement est très complet avec de série la climatisation, le blocage du différentiel arrière, le sélecteur de transmission, le contrôle de stabilité de la remorque, les jantes alliage 16“, les marchepieds latéraux, le pack extérieur chrome composé d’une grille de calandre, de poignées de portes et de ridelle extérieures et rétroviseurs extérieurs chromés, les antibrouillards, le     Régulateur/limiteur de vitesse avec commandes au volant, les rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement, le système audio avec 4 haut-parleurs et lecteur CD-MP3, le Bluetooth avec reconnaissance vocale et commandes au volant, les vitres électriques, etc.

Le niveau supérieur « Intens » (+2 800 €) ajoute la climatisation automatique, la caméra de recul, la    commande de transmission intégrale « Super Select » 4WD-II avec 4 modes : «2H», «4H», «4HLc», « 4LLc», le contrôle de descente, les feux arrière à LED, les jantes alliage bi-ton 18“, la réception radio numérique, l’ouverture des portes et démarrage sans clé, le système multimédia avec écran tactile 7“  compatible Apple CarPlay et Android Auto.

Le haut de gamme « Instyle » (+ 2 400 €) enfonce le clou avec l’aide au stationnement avant et arrière, la climatisation automatique bi-zone, la caméra 360°, les feux de jour à LED, la sellerie cuir, le siège conducteur réglable électriquement, les sièges avant chauffants, la surveillance d’angle mort, le volant chauffant, etc.

 

 Le point techno : deux offres de transmission

Le nouveau L200 est disponible avec deux offres de transmission. Une version simplifiée appelée « Easy Select » laisse au conducteur le choix entre trois modes de conduite, afin d’adapter la motricité du véhicule aux conditions d’adhérence : 2 roues motrices, 4 roues motrices avec une répartition 50/50 de la force sur le pont avant et le pont arrière et 4 roues motrices « rapport court ». Les finitions supérieures sont équipées du système « Super Select » qui ajoute un verrouillage de différentiel central.

 

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