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Suzuki annonce la commercialisation d’une GSX-S 125 légèrement revue. Enfin sur le papier, car en réalité, le millésime 2020 se distingue essentiellement par des teintes inédites et par l’apport d’une commande de feux de détresse.

Si Suzuki avait promis du lourd pour 2019, on reste pour l’instant sur notre faim. Seule une nouvelle V-Strom a éveillé notre appétit pour le moment. Alors qu’on pensait apercevoir la prochaine Suzuki 700 Turbo à Milan, il semble que son développement prenne un peu plus de temps que prévu. Bonne nouvelle cependant, la firme d’Hamamatsu planche toujours sur le projet.

La lignée des V-Strom chez Suzuki ne date pas d’hier. Conçue il y a près de 17 ans avec la V-Strom 1000 (DL 1000) et son V-Twin calé à 90°, cette machine marquera un jalon dans l’histoire de la marque japonaise. Suzuki fera évoluer en 2012 et 2017 son modèle phare avec l’arrivée du célèbre bec de canard en face avant. Pour 2020, l’histoire se réécrit avec l’arrivée de la version 1050 et un design ravageur !

Alors que tous les yeux sont braqués vers Milan, où s’ouvre aujourd’hui l’EICMA, Suzuki profite de l’occasion pour dévoiler les coloris 2020 de son roadster de moyenne cylindrée, la GSX-S750 en version 114 chevaux.

Suzuki prolonge jusqu’au 7 décembre ses « Suzuki Days » avec notamment des offres destinées aux jeunes permis. Pour tout achat d’une moto Suzuki A2 neuve, la moitié du permis est remboursée à ceux qui l’ont passé en 2019.

À moins d’une semaine du Salon de Milan les marques aiguisent la curiosité des curieux. Pour le troisième teaser de sa principale nouveauté présentée en Italie, Suzuki lève le voile sur l'identité du modèle qui sera sa tête d'affiche : un gros trail V-Strom.

Icône de la catégorie des maxi-scooters, le Burgman 400 de Suzuki revient avec une version dédiée au confort baptisée Lounge Edition. Bulle haute, poignées chauffantes, selle Bagster, tablier été/hiver, la liste des équipements de cette édition spéciale réchauffe et rassure à l’approche de la période hivernale.

La marque d’Hamamatsu a annoncé qu’elle présenterait sous peu une nouvelle version de sa petite sportive, la GSX-R 250 SF. La particularité de cette nouvelle venue réside dans son mode de refroidissement original, par huile.

Fin d’année oblige, les constructeurs lèvent petit à petit le voile sur les modèles du cru prochaine. Du côté de Suzuki, faute de nouveauté marquante, on profite de la période pour présenter les coloris 2020 des motos au catalogue.

Revival des années 1980, la Suzuki Katana a fait son grand retour sur le marché en 2019 avec une nouvelle génération. La version classique ou la version S débarquées cet été ne sont pas à votre goût ? Qu’à cela ne tienne, Suzuki France vous a concocté une Katana en série limitée en collaboration avec la marque japonaise Yoshimura. Alors, conquis ?