4. Land Rover Range Rover Sport (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : seul et pas seul à la fois
Les SUV hybrides premium ne manquent pas sur le marché puisqu’on peut citer les Audi Q7, les Bentley Bentayga, Mercedes GLE ou Porsche Cayenne. Pourtant ces derniers disposent d’une puissance et d’une autonomie en toute électrique largement inférieures à celles du Range Rover Sport, ce qui fait de lui un modèle à part entière sur le marché.
À retenir : luxe, douceur et volupté
Fidèle à sa réputation et à ses dernières productions, Land Rover nous livre une copie particulièrement convaincante pour tout ceux qui recherchent un véhicule statutaire mariant luxe, technologie, confort routier mais également de vraies capacités de franchissement. De quoi rendre ce Range Sport rare sur le marché. Malheureusement, il faudra être prêt à payer cher cette exclusivité, même très cher.
Caradisiac a aimé
- Autonomie en tout électrique
- Confort
- Qualité de fabrication
- Capacités en tout terrain
- Techonologie embarquée
Caradisiac n’a pas aimé
- Prix très élevés
- Poids
- Côté pataud dans certaines situations
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III D250 3.0D I6 249 DYNAMIC SE | 194 WLTP | 97 400 € | |
| III D250 3.0D I6 SE 249 | 194 WLTP | 94 200 € | |
| III D350 3.0D I6 350 AUTOBIOGRAPHY | 195 WLTP | 123 600 € | |
| III D350 3.0D I6 350 FIRST EDITION | 195 WLTP | 127 200 € | |
| III P440E 3.0 I6 PHEV 440 DYNAMIC HSE | 18 WLTP | 120 100 € | |
| III P440E 3.0 I6 PHEV 440 DYNAMIC SE | 18 WLTP | 111 300 € | |
| III P440E 3.0 I6 PHEV 440 S | 18 WLTP | 101 500 € | |
| III P440E 3.0 I6 PHEV 440 SE | 18 WLTP | 108 000 € | |
| III P510E 3.0 I6 PHEV 510 AUTOBIOGRAPHY | 18 WLTP | 140 100 € | |
| III P510E 3.0 I6 PHEV 510 FIRST EDITION | 18 WLTP | 143 900 € | |
| III P530 V8 S/C 5.0 530 FIRST EDITION | 254 WLTP | 144 200 € |
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