La Peugeot E-208 électrique réagit enfin face à la Renault 5

34 100€. Voilà le prix de base catalogue, avant remise, de la Peugeot E-208 électrique de base en finition Style avec le moteur de 136 chevaux et la batterie de 50 kWh de capacité brute, donnée pour 363 kilomètres d’autonomie WLTP, en vigueur jusqu’à la fin de l’année 2024.

Bonne nouvelle, la politique tarifaire de Peugeot pour sa citadine électrique a changé en 2025. Toujours disponible au catalogue, cette version électrique à moteur de 136 chevaux et batteries de 50 kWh coûte désormais 28 000€ avant remise et bonus écologique en finition Style. Une réduction brutale de 6 100€ qui change nettement la donne, puisqu’elle se retrouve désormais au niveau de la Citroën ë-C3 haut de gamme en finition Max (27 800€).

Un rapport prix-prestations désormais dans le coup

Sachant qu’elle dispose à ce prix de la climatisation automatique, de l’écran tactile de 10 pouces avec connectivité smartphone sans fil ou encore des projecteurs à LED, elle fait désormais bonne figure face à la Citroën ë-C3 et à la Renault 5 E-Tech Electric : au même prix, la première dispose de batteries de 44 kWh de capacité brute (320 km d’autonomie WLTP) avec un moteur de 113 chevaux et la seconde de seulement 40 kWh (311 km d’autonomie WLTP) avec un moteur de 120 chevaux. Même en fin de carrière, la Peugeot E-208 n’a donc pas encore dit son dernier mot puisqu'elle surclasse ces dernières en autonomie maximale comme en puissance au même prix. 

Les autres finitions (et notamment celles avec le moteur de 156 chevaux à batteries de 51 kWh brut) restent en revanche beaucoup plus chères, comme vous pouvez le voir sur le tableau ci-dessous.

Merci à simK pour le tuyau.