4. Kia Sportage Hybride Rechargeable (2022) – L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Le Kia Sportage Hybride Rechargeable (265 ch, à partir de 43 290 €) est évalué dans la catégorie des SUV comprenant notamment les :
_ Ford Kuga 2.5 Duratec 225 Hybrid PHEV (225 ch, à partir de 40 000 €)
_ Hyundai Tucson Plug-In 265 HTRAC (265 ch, à partir de 44 450 €)
_ Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (203 ch, à partir de 40 390 €)
_ Opel Grandland Hybrid 225 (225 ch, à partir de 42 750 €)
_ Peugeot 3008 Hybrid 225 (225 ch, à partir de 46 300 €)
_ Volkswagen Tiguan eHybrid (245 ch, à partir de 44 185 €)
Kia Sportage Hybride Rechargeable GT Line | ||
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Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Courroie de distribution/chaîne | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Plancher plat | ||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
Recharge rapide | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | ||
Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
Système de récupération d'énergie | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note globale : | 13,8 /20 |
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