3. Hyundai Tucson Plug-in 265 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : riche et argumentée

Le Tucson se distingue par la large palette de motorisations disponibles que ce soit en essence, diesel, hybride et prochainement hybride rechargeable. Pour ce qui est de cette version hybride rechargeable, le coréen cible principalement les leaders en France que sont les Peugeot 3008, Toyota Rav-4, Volkswagen Tiguan et Ford Kuga, tous disponibles avec une motorisation hybride rechargeable. Seul Ford tient la corde en matière de rapport prix/équipement et Toyota en matière d’efficience. Le 3008 séduira un public davantage friand de sensations de conduite et le Tiguan plaira pour sa qualité de fabrication et son vaste espace à vivre. Le Tucson reste un excellent choix dans ce marché amené à se densifier dans les mois à venir.

À retenir : un SUV de pros

Avec cette version hybride rechargeable, le Tucson cible principalement des personnes amenées à rouler quotidiennement une cinquantaine de kilomètres en tout électriques. Les sociétés font aussi partie de cette cible, avec en plus une version « business » attractive, car elle octroie de nombreux avantages fiscaux. En tant que particulier, si vous ne vous imposez pas la recharge quotidienne ou si votre trajet quotidien dépasse les 50 kilomètres, privilégiez la version hybride normale, facturée près de 6 000 € de moins. Face à la concurrence, le Tucson hybride est un morceau de choix qui s'illustre par son design expressif, sa très bonne qualité de fabrication et sa polyvalence assurée par 4 vraies roues motrices.

Caradisiac a aimé

• Le design moderne
• L'intérieur réussi
• Le fort contenu technologique
• L'espace à bord et le volume de coffre correct
• La qualité de présentation
• La transmission intégrale mécanique

Caradisiac n'a pas aimé

• La consommation en carburant une fois les batteries vides
• L'ergonomie du système multimédia
• Le manque de peps du groupe motopropulseur