3. Hyundai Santa Fe PHEV (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : peu de monde encore 

Les SUV familiaux hybrides rechargeables ne sont pas encore très répandus sur le marché. Dans ce domaine, c’est le groupe Hyundai/Kia qui semble avoir pris une longueur d’avance avec deux modèles équipés de 7 places au catalogue des deux marques. Ainsi, sur la même base que le Santa Fe à partir de 55 200 € , il y a aussi le Kia Sorento (à partir de 53 940 €). Sur le marché, on trouve également le Ford Explorer ( à partir de 77 000 €), mais le SUV américain est nettement plus puissant et largement plus onéreux. Enfin, on peut ajouter à cette liste le Seat Tarraco ( à partir de 46 770 €), mais l’espagnol est uniquement commercialisé en 5 places puisqu'il abandonne le 3e rang en raison de l’hybridation. 

À retenir : pourquoi pas 

Même si le segment des SUV familiaux n’est clairement pas celui qui suscite l’engouement le plus important auprès de la clientèle, le Hyundai Santa Fe est l’un des modèles qui disposent de nombreux arguments en sa faveur. Sa progression est notable dans tous les domaines, que ce soit l'équipement, la présentation ou la technologie avec un système hybride particulièrement efficace. Toutefois, il faudra être prêt à débourser au minimum 55 000 €, soit une différence de 6 000 € par rapport à la version hybride simple. Et ce n’est pas la possibilité de rouler en 100% électrique donc d’accéder à certains centres-villes ou la consommation plus faible qui peuvent justifier un tel écart de prix, d’autant plus que cette version du Santa Fe n’est pas éligible à la prime gouvernementale de 2 000 € accordée à certains hybrides rechargeables en raison de son tarif supérieur à 50 000 €.

• L'équipement pléthorique
• L’efficience du système hybride
• Le confort
• La possibilité de transporter 7 personnes
• La modularité

• Le gabarit imposant
• Le manque de dynamisme
• Les tarifs élevés
• L’ergonomie perfectible
• Le volume de coffre décevant