On ne peut pas dire qu'on ne la connaît pas, tant elle est diffusée en Europe. La Volkswagen Golf a fêté ses 45 ans, et pour l'occasion, voilà une statistique intéressante : Volkswagen assemble une Golf toutes les 41 secondes depuis 1974.
Le lancement de la Volkswagen Golf 8 a été reporté par la marque allemande qui vient de confirmer que les versions GTI et R devraient suivre rapidement. Leur présentation est en effet prévue pour 2020, avec un lancement la même année.
La compacte électrique sera la vedette de Volkswagen au Salon de Francfort. Pour ne pas l'éclipser, la huitième génération de Golf ne sera dévoilée qu'après.
La Volkswagen Golf 8 de nouveau aperçue (màj)
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La huitième génération de la Golf a cette fois été photographiée en Afrique du Sud. On découvre les évolutions de la partie arrière, plus importantes qu'il n'y paraît.
Volkswagen Golf GTi TCR : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite
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Volkswagen lance une ultime version de sa Golf pour célébrer la fin cette septième génération. La Golf GTI TCR en référence au championnat « Touring Car » est, avec la version Sport Club, la GTI la plus puissante de tous les temps avec 290 ch sur le train avant. Découverte en direct du Portugal.
Une intrigante Golf a été immortalisée… dans la file d'un McDrive. Ce pourrait être un prototype de la huitième génération, avec un léger camouflage.
Comme une ode à la Golf de septième génération, cette GTI TCR arrive pour clore une carrière d'une auto toujours dans le top européen. Et pour cela, elle affiche 290 ch, soit la plus puissante des Golf GTI de l'histoire, et de loin.
Volkswagen propose un service inédit aux acheteurs de la compacte électrique e-Golf. Ces derniers peuvent en effet aller visiter l'usine où est assemblée l'auto et même de participer à son assemblage avec les techniciens.
La Golf GTI va faire sa mue en 2020. Volkswagen prépare une nouvelle génération qui devra faire un sacré effort de puissance pour ne pas se laisser larguer par la concurrence, aujourd'hui bien au-dessus de 300 ch. Une barre que pourrait justement franchir la Golf GTI.
Chez Volkswagen, on travaille dur sur l’électrification des gammes. Une tendance que ce dernier résultat va encourager encore un peu plus. La famille Golf signale ainsi que sa version à batteries a plus que doublé sa production entre 2017 et 2018. La demande existe et l’organisation du travail a été adaptée en conséquence. Avec ce résultat : de 5 346 exemplaires, la e-Golf se produit maintenant à 13 735 unités.
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