Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Mazda 3

Modèles Mazda 3

Mazda 3 (4e Generation) Berline
Mazda 3 (4e Generation)
Mazda 3 (3e Generation)
De 2013 à 2022
Mazda 3 (3e Generation) Berline
De 2013 à 2022
Mazda 3 (2e Generation) Mps
De 2009 à 2014
Mazda 3 (2e Generation)
De 2009 à 2015
Mazda 3 Mps
De 2006 à 2009
Mazda 3
De 2003 à 2022

Essais et comparatifs Mazda 3

Comparatif

Comparatif vidéo - Honda Civic vs Mazda 3 : raison contre émotion

Essai

14,4 /20

Essai - Mazda 3 e-Skyactiv X (2021) : originale certes, mais géniale ?

Essai

15 /20

Essai - Mazda 3 Skyactiv-X : le moteur thermique du futur

Comparatif

Comparatif - Mazda 3 VS Peugeot 308 : leadership contesté

Voir tous les essais Mazda 3

Voir tous les comparatifs Mazda 3

Derniers avis de proprietaires Mazda 3

15,8 /20

Avis MAZDA 3

(2003 - 2022)(26 avis)

Dernier avis :
Fiabilité, belle allure, bonne tenue de route. Très bonne voiture. Bémol ? Trouver des pièces ! Si il y a un soucis, se sera commande... Car si vous passez par les centre Mazda ça chiffre ultra vite. J'aime les voitures qui ont du panache, qui ont du peps en montagne, qui sont agréables sur l'autoroute , qui ont de la reprise ! Bref une bagnole quoi! Perso je l'est choisie au lieu d'Audi , de Peugeot, Renaud, ....Seat. A l'époque j'avais une Seat et sincèrement même si la Mazda est plus " viellote " au niveau du matériel il y a pas photo! Mazda ont peut y mettre les mains ok, les pièces sont plis compliquées à trouver, souvent ont veut vous faire douillet sur la main d'oeuvre... Mais dans la globalité, j'adore ma voiture. Même si elle viellit, je ne la voit pas contre toutes ces merdouilles actuellement quand bien même elle côté 15k de plus. Franchement le seul hic, on, ce n'est pas trop fait pour faire du bouchon en plein cagnard... Il faut quand même dire, que malgré son âge avancée lorsque je l'est eu, 180ooo. Aujourd'hui 204000... Elle ne m'a rien fait. La seule merde qui coûte une blinde c'est la clef!!! Clef plus carte c'est du 750 chez Mazda... Le contrôle technique me voulait qq rotules et para, des devis entre 500&700. Pièce achetees, et porte à porte pour main d'oeuvre, plus 60 de para, j'en est eu pour 190... Ça chiffre mais pour 3 ans intense, ya pas à dire après 20 ans de différentes voitures bien plus chère et luxueuses elle assure! Je ne me vois pas lui dire au-revoir ! Et je regrette que mes gamins n'est plus de mécaniques dans 15 ans.... C'est un bon investissement, et une voiture fiable avec un bon moteur, qui tient bien dans toute circonstance si on l'a cajole ce qui faut. Vois 'e regretterez pas!

Voir les 26 avis MAZDA 3»

16,1 /20

Avis MAZDA 3 (2E GENERATION)

(2009 - 2015)(28 avis)

Dernier avis :
Propriétaire d'une 2.2l 185ch (2010) finition sport depuis 2015, voiture acheté avec 48000km pour 10500e (pas cher!). Aucune avarie sérieuse, entretien régulier tous les 21-22 000 km. Le voyant FAP s'allume en général au bout de ces kilométrage car la dilution de l'huile avec le diesel (servant aux recyclages de FAP) est trop importante. Pas de panique, on peut rouler 1000km avec voyant allumé. Le FAP brule les suies a température élevée donc il faut faire des trajets autoroutiers réguliers (tous les 1000km) avec au moins 1 h de trajet. Moteur performant, fiable, peu gourmant et peu bruyant. Boite de vitesse bien étagée et commande de boite vraiment pas mal (je suis dur, j'ai eu des Honda type R). Équipement assez riche avec détecteur d'angle mort, radar de recul, une sono Bose avec un caisson de basse pas mal. 0 défauts au CT (sauf des pet' carrosserie ...voiture roulant en région parisienne) => pour une voiture de 13 ans cela est satisfaisant220 000 km parcouru à son bord: 1 compresseur de clim' changé, 1 volant moteur + embrayage (la voiture a fait pas mal de bouchons en IDF ) et pour finir j'ai fait changé les 2 amorto arrière à 260 000km (l'avant est encore d'origine). Donc je n'ai absolument pas rencontré les pb des autres proprio. La fiabilité mazda, et les bons coté d'une grosse cylindrée : la tendance mazda a contre courant du downsizing!Une conso tout a fait correcte pour 185ch : 6.1l à l'OBD donc un peu plus en réalité.Crit'air 2Pour peu que l'on respecte les conditions d'emploi c'est une excellente auto !

Voir les 28 avis MAZDA 3 (2E GENERATION)»

17,7 /20

Avis MAZDA 3 (2E GENERATION) MPS

(2009 - 2014)(3 avis)

Voir les 3 avis MAZDA 3 (2E GENERATION) MPS»

16,9 /20

Avis MAZDA 3 (3E GENERATION)

(2013 - 2022)(42 avis)

Dernier avis :
Super véhicule acheté neuf, en 2015. Jamais de pépin mécanique et 107 000 km en 8 ans. Entretien chez mazda.Le poste de conduite est exemplaire avec une ergonomie conducteur bien pensée et simple.Le 2.0 atmosphérique est simple, coupleux pour une conduite coulée. Pour obtenir des performances il faut jouer de rétrogradage sur une boîte 6 vitesse manuelle excellente.Le confort est très correct et le niveau d'équipements pour l'époque largement au dessus des concurrents français ou allemands. (Affichage tête haute, sièges chauffants, enceintes BOSE, pour un milieu de gamme)Avec les michelins de série en 18" que j'ai continué à renouveler sur cette gamme de pneus, le châssis est parfait, jamais je ne me suis senti en insécurité même en conduite vigoureuse et sous la pluie. (J'avais testé la même voiture sous la pluie avec des pneus 16" eco et c était pas le même niveau)Défauts : place arrière pour les adultes pouvant être juste pour les grands gabarits.Contrairement à ce qu'on peut lire le coffre reste grand même pour 3 et 4 avec un enfant en bas en age.

Voir les 42 avis MAZDA 3 (3E GENERATION)»

Voir tous les avis Mazda 3

SPONSORISE

Achetez votre Mazda 3

En neuf avec

Votre Mazda 3 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 20% de remise

-20%

MAZDA 3 (4E GENERATION) BERLINE

37 800 €

29 990 €

-14%

MAZDA 3 (4E GENERATION)

30 950 €

26 617 €

-13%

MAZDA 3 (4E GENERATION)

37 800 €

32 800 €

-12%

MAZDA 3 (4E GENERATION)

40 400 €

35 552 €

Toutes les Mazda 3 neuves

En occasion avec

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION) BERLINE

IV BERLINE 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 180 BUSINESS EXECUTIVE BV6

202136 800 KmManuelleessence

23 990 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

MAZDA 3

1.6 MZR 105 ELEGANCE BVA

2008112 000 KmAutomatiqueessence

6 690 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 SPORTLINE BVM6

202075 128 KmManuelleessence

19 590 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 6CV STYLE BVA6

20237 026 KmAutomatiqueessence

28 400 €

Offre équitableGarantie 60 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV-G M HYBRID 150 EXCLUSIVE-LINE BVA6

20233 500 KmAutomatiqueessence

35 000 €

Offre équitableGarantie 58 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV-G M HYBRID 122 MAZDA3 BVM6

202336 626 KmManuelleessence

20 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 NAGISA BVA6

202410 KmAutomatiqueessence

32 750 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 6CV STYLE BVA6

202313 900 KmAutomatiqueessence

27 490 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION) BERLINE

IV BERLINE 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 BUSINESS EXECUTIVE BV6

202118 645 KmManuelleessence

21 460 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 STYLE BVM6

202230 198 KmManuelleessence

22 750 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces d'occasion Mazda 3

Actu Mazda 3

Cette atroce Mazda 3 célèbre Halloween avant l'heure

Mazda 3 MPS BL (2009 – 2013), l'infatigable sportive familiale, dès 11 000 €

La Mazda3 "restylée" (2023) à partir de 27 300€

Mazda3 restylée (2023), très léger

Rappel pour les Mazda 3 et CX-30

Essence, diesels, hybrides, les meilleures compactes d'occasion pour 10 000 €

Voir toute l'actualité Mazda 3

Fiches fiabilité

Fiche fiabilité

Fiabilité de la Mazda 3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Fiche fiabilité

Mazda 3

Plus de fiches fiabilité 3

Forum Mazda 3

[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)

Par Jako14 le 09/11/2024 à 15:01

Des infos sur le moteur 2.5 e-skyactiv-G de 140cv ?

Par Jako14 le 09/11/2024 à 11:00

Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?

Par Jako14 le 09/11/2024 à 09:17

Mazda 3 2.0 Skyactiv-G E85

Par -ludo- le 08/11/2024 à 20:45

[Topic Officiel] Mazda 3 [BM] (2013-2019)

Par jaif72 le 08/11/2024 à 16:56

Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits

Par Impulse666 le 07/11/2024 à 20:51

Aller sur le forum Mazda 3