Nous poursuivons notre retour dans le passé en nous dirigeant vers l'actualité du mois de décembre. La fin d'année correspondant aux cadeaux et dépenses, nous revisitons pour la première fois les archives des dossiers où nous y avions
La dernière génération de CR-V est apparue en 2007. Pour le millésime 2010, le SUV de Honda adopte la dernière génération de moteur diesel qui était apparu en 2008 sur les berlines Accord à savoir le 2.2 i DTEC de 150 ch. Cette motorisation
Pour la cinquième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
Comme de nombreux SUV présents sur le marché français, le CR-V souffre actuellement.. Pour animer la gamme de son SUV compact, Honda lance la Série Spéciale Elegance Navi qui succèdera à la Série Spéciale 60ème Anniversaire Elegance dont
Honda célèbre le soixantième anniversaire de sa création en lançant sur le marché français deux séries spéciales sur le CR-V.
Pour sa troisième génération de CR-V, Honda a décidé de frapper fort avec un nouveau véhicule particulièrement séduisant qui se distingue de la concurrence par un équipement high tech dernier cri.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Et donc forcément vous connaissez par ricochet les résultats des Citroën C-Crosser et du Peugeot 4007. Et ce ne sera pas 5 étoiles mais seulement 4.
La livraison de Février d'Euro N-Cap ne soulève guère de débat puisque sur 5 autos jetées au mur, 3 récoltent 5 étoiles.
En or, oui, parcequ'à 2,6 millions de dollars les 30 secondes, ces publicités sont les Rolls-Royce de la réclame, à tel point qu'il vaut même la peine de regarder la finale du SuperBowl même si ce rugby édulcoré où les chochottes de joueurs
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