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Dernier avis :J’ai acheté ce x3 il y as 3 ans en garage d’occasion. Avec au compteur 205000 km Il y as un palmarès de facture de plus de 7000 euros / entretien inclus Je pensais être embêté avec la boite de transfert / embrayage volant moteur / fuite d’huile etc.. aujourd’hui il a 413345 km au compteur et jusqu’à présent je n’ai rien fait dessus hors mis les entretiens types vidange moteur et boîte malgré les recommandations bmw qui sont à vie !! Ont s’en passera Je n’ai jamais vu un véhicule aussi fiable en diesel Ce n’est q’un 2 litres de 150 ch mais il roule tout les jours et petit trajet comme grand trajet Pour l’époque des premiers xdrive je suis resté scotché . Il a un bonne petite étoile pour ma part la sécurité / l’habitacle et agréable spacieux et bien fait malgré des défaut du a l’usure mais reste correct . Consommation légèrement excessive en ville 10/12 litres et sur autoroute 6/7´5 litres vitesse constante bien sûr . Moteur M47 et non n47 Il reste très fiable
Dernier avis :Cela fait 1 mois et 2000 km que je roule avec mon premier BMW.On se sent en sécurité, il est imposant, la conduite est en hauteur, on surplombe la route, les éclairages xénon offre une vue de nuit de très bonne qualité. Une bonne tenue de route est à surligner encore faut il être bien équipé en pneumatique.Niveau budget, j’ai fait un achat à 16000 euros avec 160000km, pour un véhicule qui a 10 ans déjà. À ce tarif, on ne peut se plaindre d’autant plus que sur un X3 de 2 ou 3 ans il faut sans doute ajouter le double.Voiture familiale et élégante, mon modèle dispose d’une qualité de siège haute gamme mêlant cuir et tissus de couleur beige mais salissant.Dommage que dès lors que vous souhaiter avec de bonnes options, sur ce genre de véhicule et onéreux à l’achat neuf, les options comme l’affichage tête haute ne soit pas de série, les hauts parleurs HARMAN CARDON ne sont pas présent mais offre quand même une qualité digne de BMW.En conclusion, c’est un véhicule familiale qui consomme quand même en moyenne 6,7L/100km en ayant le pied très léger, qui n’est peut être plus adapté en 2023.Robuste et indémodable il saura satisfaire beaucoup d’entre nous à la recherche d’un véhicule de standing.
Dernier avis :Ayant ce véhicule de fonction depuis environ 4 mois, j'ai pu me faire une idée sur le modèle.Premières impressions plutôt bonnes, la conduite est facile à prendre en main, agréable à emmener, qualité intérieur bonne, technologie embarqué vraiment efficace.Puis avec le temps, des petits détails commencent à apparaître et vraiment me déranger pendant la conduite :1 - TOUT est dur sur cette voiture : la suspension est trop ferme, les sièges sont durs, la direction est dure, la transmission n'est pas douce ni souple, le moteur est vif. En fait, la voiture a un caractère sportif, ce qui est plutôt cocasse pour un X3 diesel.2 - L'ergonomie que je trouve à la ramasse : sièges limités dans les réglages, mes genoux touchent la colonne de direction sous le volant quand je veux freiner (je ne fais qu'1m84), volant pas agréable en main (diamètre trop petit, et branches trop fines), les boutons, l'écran, le rétroviseur central sont hors de portée, les boutons de commandes de ventilation sont tout petits et pas utile à utiliser, la commande de l'écran central n'est pas intuitive, les commandes au volant ne sont pas logiques.3 - L'intérieur que je trouve indigne de BMW (subjectif) : Oui l'assemblage est au point, rien ne bouge, rien de fait du bruit, tout à l'air solide. Par contre le design n'est franchement pas terrible : les boutons sont moches, le compteur est abject, beaucoup de plastiques, faux chromes, accoudoir central…4 - Le manque de personnalisation : Les 3 modes de conduites ne sont pas très personnalisable, le style du compteur ne peut pas être changé, les raccourcis au comodo non plus. Dommage car chez Volvo et VW, il y a énormément plus de possibilités...
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