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Pour 30 000 €, on peut s'offrir une Aston Martin V8 Vantage si on accepte qu’elle flirte avec les 200 000 km. Un achat pas si risqué qu’il n’y paraît tant la belle anglaise étonne par sa fiabilité mécanique. Toutefois, des précautions s'imposent...
Seriez-vous partant pour acheter une Aston Martin V8 Vantage affichant 515 309 kilomètres ? Un Français l'a fait. Une histoire qui ne passe pas inaperçue sur la toile.
Un Suisse se sépare d’une collection très spéciale. L’homme dispose en effet dans son garage de huit Aston Martin teintées en Orange Tangerine, une couleur aussi rare qu’insolite sur ces véhicules. Des coupés, des cabriolets et une berline font partie du lot.
L'un des rares constructeurs à encore proposer des moteurs V12 dans sa gamme, Aston Martin, commercialise aussi régulièrement des modèles équipés d'une transmission manuelle. On attend donc le retour de la boîte "méca" chez le constructeur anglais sur le V8 d'origine AMG du coupé Vantage. Arrivée estimée en 2019.
L’Aston Martin V8 Vantage S propose un concept de sportivité particulièrement poussée. Concurrente de la Porsche 911 GT3, elle fait l’impasse sur certains éléments de polyvalence au profit des performances et des sensations de conduite.
Choisir c'est renoncer. C'est avec cette approche qu'Arnaud s'est décidé à signer pour une Aston Martin V8 Vantage plutôt que pour une Porsche 911 997 Carrera S. L'Allemande la domine sur tous les plans exceptés celui du style. Cela tombe bien : une Lotus Exige remplit parfaitement la tâche de la machine à sensations dans son garage.
L'acteur star des derniers James Bond Daniel Craig et le constructeur britannique Aston Martin se sont associés pour aider l'association antimines des Nations Unies. L'idée est simple : les dons permettent aux particuliers de participer à un tirage au sort ayant comme premier prix une Aston Martin Vantage GT Roadster. Rien que ça.
Aston Martin fête une nouvelle fois son récent partenariat avec Red Bull avec une série spéciale éponyme sur les V8 et V12 Vantage, des autos qui arrivent aujourd'hui en fin de vie et qui sont en cours de renouvellement chez Aston Martin.
Après la terrible GT12 et son V12 poussé à plus de 600 ch, Aston Martin remet le couvert avec une version radicale de la V8 Vantage baptisée sobrement GT8. Elle ne propose que 10 ch de plus que la version de base mais a droit à une cure d'amaigrissement de plus de 100 kg. Pour le reste, on a affaire à une auto plutôt radicale dépourvue de tout confort.
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Aston Martin va-t-il pouvoir continuer de vendre ses deux modèles phare aux Etats-Unis ? Pas si sûr depuis la modification des crash-tests américains qui prennent maintenant en compte l'importance des chocs latéraux. La DB9 et la Vantage ne répondront pas aux nouvelles normes de sécurité bientôt en vigueur au pays de l'oncle Sam.
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