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3. Essai Harley Davidson Fat Bob 2014 : avis de la rédaction + détails

Essai Harley Davidson Fat Bob 2014 : l’excellente surprise

Choisir une Harley dans le choix pléthorique du catalogue proposé, doit relever avant tout d'une histoire de look, d'esthétique et du degré d'irrationnel que l'acheteur veut incarner. Proposée à 16 690 € hors options (16 990€ dans ce coloris), cette Fat Bob ne se positionne pas non plus dans la tranche basse de la catégorie, au regard par exemple d'une Triumph Thunderbird Storm, affichée quasiment au même tarif, ou encore d'une Victory Judge, à 2 000 € moins chère. Mais rouler Harley, c'est aussi s'adjuger une "aura" bien supérieure à toutes les autres modèles " concurrents.


Par contre, pour celui qui serait convaincu par le style Dyna, cette Fat Bob comporte bien plus qu'une « attitude », avec en prime un double effet "Kiss cool" :


  • un look atypique
  • mais surtout de vraies qualités dynamiques et une réelle polyvalence d'utilisation à la clef pour le genre.

Nous ne parlons pas de polyvalence au sens sportivo-Gt vous l'aurez compris, mais eu égard à son freinage, son moteur, la rigueur de sa partie cycle, cette Fat Bob peut tout faire avec un minimum de concession.


Après on reste dans l'éternel axiome d'une question de gout et de couleur.


Essai Harley Davidson Fat Bob 2014 : l’excellente surprise


Caradisiac a aimé :


  • le freinage
  • la polyvalence, le dynamisme et l'efficacité de cette machine de 320 kgs
  • la disponibilité du Twin Cam

Caradisiac n'a pas aimé :


  • la selle passager ahurrisante d'inconfort
  • certains détails de finition

Fiche techniques + Caractéristiques :


  • Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée-
  • Cylindrée : 98,4 x 111,1 = 1691 cm3
  • Puissance maxi : env. 65 ch à 5300 tr/mn
  • Couple : 132 nm à 3250 tr/mn
  • Mise en route : démarreur électrique
  • Alimentation : injection
  • Embrayage : en bain d'huile
  • Boîte : 6 rapports
  • Cadre : double berceau acier
  • Suspension av. : fourche télescopique ø41.3 , déb. mm
  • Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
  • Frein av. : double disque 300 mm, 4 pistons ABS
  • Frein ar. : disque 300 mm, 2 pistons
  • Pneu av. : 130/90B16 67H; ar. : 180/70B16 77H
  • Réservoir essence : 18,9 litres
  • Longueur : 2400 mm
  • Hauteur de selle : 690 mm
  • Poids à sec : 305 kg

disponible à partir de 16 690 euros en noir (Black Denim ou Vivid Black) et à 16 990 euros en coloris "Sand Cammo Denim" ou "Amber Whisky".


Equipement de série


  • Clé à transpondeur
  • Alarme
  • ABS de série
  • Compte-tours
  • Indicateur de rapport engagé
  • Trip partiel
  • Jauge de réservoir
  • Témoin de réserve + kilométrage restant
  • Horloge
  • Témoins pression d'huile et batterie
  • Témoins d'injection et ABS
  • Boîte de vitesses Cruise Drive 6 rapports
  • Echappement 2-en-1-en-2 chromé
  • Amortisseurs arrière réglables en précharge

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