Stéphane Lémeret Le 27/06/2018 à 10:45

3. Equipement : leadership technologique

Pour cette nouvelle génération, la Focus se met au diapason du marché et va même donner un nouveau "la" dans le segment. Ainsi la Focus passe-t-elle à la conduite semi-autonome, grâce à un régulateur de vitesse adaptatif capable de gérer automatiquement le trafic en accordéon, y compris les arrêts et redémarrages (à condition d'avoir choisi la boîte auto bien sûr), et de s'adapter aux changements de vitesses légales, fussent-elles temporaires, grâce à une reconnaissance des panneaux routiers assez performante. Ce régulateur travaille de concert avec l'aide active au maintien de voie, et c'est comme cela qu'est obtenue la conduite semi-autonome (par contre, n’essayez pas de lâcher le volant trop longtemps : ce maintien de voie n’est pas du tout au point). Jusque-là, de l'assez classique, mais ce qui suit l'est moins, en tout cas dans le segment.

Il y a par exemple les phares Full LED intelligents qui, comme d'autres, même parmi les compactes, gèrent automatiquement les feux de route, qui peuvent rester allumés sans éblouir les autres usagers. Par contre, l'éclairage prédictif, c'est plus rare. Comprenez que la voiture peut "lire" le marquage au sol jusqu'à 65 mètres en amont, et ainsi éclairer un virage avant même que le conducteur tourne le volant. Autre exemple : grâce au GPS, la voiture sait qu'elle approche d'un rond-point et hop !, elle modifie le faisceau des phares pour éclairer les zones de danger potentiel. Ca, à notre connaissance, c'est unique dans le segment, et il en va de même pour l'aide à la conduite (cf. encadré ci-dessous).

Pour le reste, on retiendra que cette Focus reçoit dès le premier de finition une dotation complète comprenant notamment la climatisation manuelle, les 4 vitres avant et arrière électriques, les airbags latéraux et rideaux, le limiteur (pas régulateur) de vitesse intelligent, l'aide passive au maintien dans la voie, la détection des piétons et cyclistes avec freinage automatique, l'allumage automatique des feux et les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants.

Le point high-tech

L'une des principales attractions de cette nouvelle Focus est l'assistance à la direction lors des manœuvres d'évitement. Dans un premier temps, il y a les capteurs habituels qui détectent une collision imminente et en avertissent le conducteur. Malheureusement, ce système anticollision a tendance à « bipper » et à allumer les témoins d'alerte intempestivement, par exemple parce que le radar croit qu’une voiture en stationnement se trouve sur votre trajectoire. Bref, ces machins électroniques sont toujours aussi irritants et ne semblent pas s’améliorer avec le temps. Ou alors beaucoup trop lentement à notre goût ! Mais revenons à nos moutons. Quand la voiture, disions-nous, détecte un obstacle, et que cette détection est complétée par un mouvement rapide du volant, la voiture identifie la manœuvre périlleuse et assiste le conducteur dans ses mouvements de volant pour les rendre plus efficaces. Là, on parle vraiment d'un système haut de gamme, qu'on ne trouve pour le moment que dans les grandes berlines premium. C'est sur la dernière mise à jour de la Mercedes Classe S que nous l'avions découvert. C'est dire…

Equipements et options

Version : 1.5 ECOBOOST 182 S&S ST LINE

Equipements de sécurité

6 airbags
Airbags rideaux
Bouton démarrage
Antipatinage
Roue de secours
Limiteur de vitesse
Assistance au freinage d'urgence
ABS
Airbags latéraux
Feux arrières à LED
Aide au démarrage en côte
Antibrouillards avant

Equipements de confort

Volant cuir
Système audio écran tactile, CD
Ordinateur de bord
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Système de navigation
Taille écran navigation 8 pouces
Accoudoir central avant
Système audio lecteur CD et MP3
Système de navigation info trafic
Volant multi-fonction
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone
Bluetooth
Régulateur de vitesse
Réglage du volant en hauteur, en profondeur
Rétroviseurs rabattables électriquement
Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

Différentiel à glissement limité avant
ESP
Air conditionné manuel
Tapis de sol
Ouverture du coffre à distance
Système détection de collision
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Phares à allumage automatique
Ampoules de phares halogènes
Freins régénérateurs
Réseau Wifi
Reconnaissance vocale
6 haut-parleurs
Avertisseur de franchissement de ligne
Smart card / Smart key

Options disponibles

Alarme périmétrique et volumétrique et double verrouillage
:
300 €
Attelage démontable sans outils
:
750 €
BLIS - Surveillance des angles morts avec alerte de véhicule en approche
:
350 €
Caméra de recul
:
250 €
Chargeur à Induction
:
150 €
Chauffage auxiliaire
:
700 €
Head-Up Display
:
450 €
Jantes alliage 18" ST-LINE 5X3 branches
:
500 €
Omission badges modèle et motorisation
:
0 €
Omission badges motorisation
:
0 €
Pack 8" Nav B&O Play
:
400 €
Pack Fumeur (incluant allume-cigare et cendrier)
:
30 €
Peinture métallisée
:
650 €
Peinture métallisée Fashion Bleu Island
:
750 €
Peinture métallisée Fashion Gris Millenium
:
750 €
Peinture métallisée Fashion Rouge Candy
:
900 €
Peinture Mica Noir Shadow
:
650 €
Peinture non métallisée Rouge Racing
:
200 €
Phares full LED fixe
:
950 €
Pré-équipement attelage
:
100 €
Roue de secours normale
:
100 €
Sellerie Cuir / Tissu ST Line
:
850 €
Suspension active
:
1000 €
Système d'aide au chargement (Uniquement sur 5P)
:
50 €
Tapis de coffre réversible
:
50 €
Toit et rétroviseurs extérieurs peints couleur gris
:
300 €
Toit et rétroviseurs extérieurs peints couleur Noir
:
300 €
Toit et rétroviseurs extérieurs peints couleur rouge
:
300 €
Toit panoramique et ouvrant
:
1150 €
Vitres arrieres surteintees
:
150 €