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3. DS 9 1,6 Puretech 225 (2021) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - DS 9 1.6 Puretech 225 (2021) : la seule version qui n'est pas hybride est-elle la meilleure ?

La concurrence

Difficile de placer cette DS 9, surtout dans cette version PureTech 225, sur le marché automobile actuel puisque ses tarifs la placent à mi-chemin entre l'offre des constructeurs généralistes, comme la Skoda Superb ou la Volkswagen Arteon, et celle des premium constituée des BMW Série 5 et Audi A6. Son confort et son raffinement la placent en tout cas sans aucun doute dans la seconde catégorie, avec de plus une personnalité qui en fait un produit à part.

À retenir

Malgré la conjoncture actuelle qui pousse irrémédiablement vers les modèles électrifiés, cette DS 9, dans la version PureTech 225 purement thermique qui constitue son entrée de gamme, est sans aucun doute actuellement la plus cohérente proposée par le constructeur, offrant un confort sans défaut, des performances vigoureuses et un appétit réduit, le tout à un tarif la plaçant largement en dessous de l'offre équivalente en provenance des constructeurs premium.

Caradisiac a aimé :

  • Confort sans faille
  • Appétit mesuré
  • Habitabilité généreuse
  • Présentation intérieure originale

Caradisiac n'a pas aimé :

  • Coffre peu accessible
  • Certains détails d'ergonomie

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 PURETECH 225 PERFORMANCE LINE + 155 WLTP 47 700 €
1.6 PURETECH 225 RIVOLI + 156 WLTP 51 700 €

 

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