Commentaires - WLTP : ça va mieux pour Volkswagen

Malheureusement j'ai envie de dire...

Sinon on en parle du grave défaut de la ceinture arrière de la Polo ? https://www.quechoisir.org/actualite-volkswagen-polo-seat-arona-et-ibiza-video-ceinture-de-securite-defectueuse-n59233/

C'est pour quand le rappel ?

Va voir les parkings du nouvel aéroport de Berlin...

Et reviens diffuser ton intellect à travers ton dialecte soutenu.

Et sinon on en parle des Toyota/Lexus rappeler pour leur problème d'hybride.

https://www.la-croix.com/Economie/Entreprises/Toyota-annonce-rappel-24-millions-vehicules-2018-10-05-1200973917

Le groupe VAG non plus …

C 'est le seul a avoir eu autant de problèmes pour faire passer les nouvelles normes à ses modèles ! Soit parceque les motorisations n'étaient pas très vertueuses ( et pas question d'équiper les modèles de logiciels truqueurs cette fois-ci !) … soit car par manque d'organisation et d'anticipation ils se sont présentés les derniers pour faire homologuer leurs moteurs ?

La faute ne peut pas être celle des seuls services d'homologation, puisque ce -gros - raté concerne VAG essentiellement (qui pour une fois en payera la facture en Europe) !

Liste des rappels automobiles?

Pas de problème...

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/dossiers-conseils/index-72-rappels-constructeurs.php

De quoi s'occuper un peu...

Courant Novembre ... fallait fabriquer une nouvelle pièce ( pédoncule ) car la pièce fournit par l équipementier japonais Takata était défectueuse

Merci pour ce lien ! Ca c'est utile

Ah bon ils utilisent des fleurs pour dépolluer leurs moteurs ?

Quand à Takara … je pensais qu'ils avaient disparu !

Malheureusement non

Ils auraient dû se fournir chez TRW comme pour le T roc cela aurait évité ce genre de problème et surtout tester leurs véhicules à 5 et non 4 personnes

Merci lien très utile, en plus ça montre que tous les constructeurs ont pas mal de rappel

Et autre lien très utile que l'on trouve sur ce site est celui de la commission Européen en charge des rappel (de tous les rappel) et ça c'est intéressant à consulter régulièrement ….(en plus avec les tri c’est assez facile )

Ah ok .. Ce n'est donc pas un problème de conception, c'est la faute au vilain sous traitant takata .. pareil pour le logiciel truqueur, c'est pas un problème de conception c'est à cause de bosch. . Et pour les durites qui se font bouffer par les rongeurs, c'est à cause du sous traitant maïzena. . Pour le truquage de l'élection de la voiture de l'année, c'est la faute au directeur de l'adac , il avait une poche ouverte et paf une grosse liasse de billet est tombée dedans. . Pour les dsg qui pète et les segments des tsi qui ponce les cylindres c'est pas un problème de conception, c'est encore la faute au sous traitant. . Et la rouille prématurée sur les trains roulants c'est à cause de la pluie, pas un soucis de conception. . Les turbos qui pète pareil .. ect ect ..

J ai dit tout ça ? :)

Le sous traitant à fabriqué le " pédoncule?" Suivant le cahier des charges fixé par wurstwagen. Dire que c'est sa faute ce n'est pas très loyal.

Si Takata ne respecte pas le cahier des charges c est pas la faute de vw ... puis concernant cet équipementier il en est pas à sa première bourde

Maintenant Yanou tu veux la liste des rappels de PSA juste pour le mois de septembre ?

Si oui préviens moi à l avance afin que je pose un jour de congé pour les écrire ici

Tout cela marche pour toute les marques, si tu sais pas.

On appelle ça le chauvinisme gapençais

Ca va mieux alors que vvé grpe arrête ses gros bouzins gte qui ne passent pas le cap, ouarf ..!!

Et en France, tu crois qu'il ne se passe rien...faut lire les infos...

décidément tu es de plus en plus ridicule!

tu as vu les rappels du mois? Le groupe PSA est en pleine forme...

et ton problème au cerveau c'est la faute à qui?

Non ils changent la puissance de la batterie ainsi que le moteur

! Alerte enlèvement ! La Golf GTE et la Passat GTE on disparu du catalogue VW depuis avril 2018. On attendrait de trouver un moyen de claquer un FAP sur ces dernières étant donné le choix "judicieux" de l'injection directe sur une PHEV se voulant vertueuse.

Bon courage à la famille.

mais le plus gros Talisman & espace V la fiabilité ouille ! oh mon les probléme encore du CRICen panne tout le temp apres laguna Horrible aller voir forum sur Cric je vous parle po non plus du cacadjarchiasse

Mais bordel, si vous voulez vous critiquer et vous troller, parlez au moins français, qu'on y comprenne quelque chose

Ça va mieux ? Vraiment ? Alors pourquoi une personne de mon entourage s'est vu proposer il y a quelques jours un délai de livraison de 1 an pour un T ROC 1.5 DSG ?

Car peut être il s'en vend beaucoup , non ? ( plus que les prévisions de vw )

Soit ils ont la gamme la plus vaste...

Tu vas t'emmerder quand tous leurs modèles seront homologués non ? Qu'est-ce que tu vas bien pouvoir raconter ?

Ca va pas tarder s'ils continuent à être mauvais en tout !

Je parle de Takara pas de VAG

Si tu parles de moi … c'est idiot car je suis pour l'existence et la cohabitation de toutes les marques, sans préjugés sur le blason ou sur l'origine : capable de rouler en marque Française ( 2 "anciennes"), Allemande ( j'en possède 1 et j'en ai eu 6 au total), en Italienne ( 6 aussi !), en asiatique et de rêver parfois GB, Suède ou US (mais de moins en moins us j'avoue … puisqu'ils désertent l'Europe !). Bref, aucun préjugé, juste des commentaires liés à l'actualité, a des faits signalés par la presse spécialisés, à mes expériences et à mes goûts en matière de design.

Après, que mes remarques soient prisent comme un tire à boulet rouge sur tel ou tel groupe relève de l'interprétation : j'ai rien contre vag en général ( j'ai hésité à acheté une new beetle cab en son temps) mais quand ça ne va pas ou ne me plais pas je m'exprime …

Ils ont déposé le bilan en juin 2017 donc oui ils sont cuits et normal que VAG doivent développer une pièce eux même pour le coup.

Non, pour m'emmerder … je compte sur toi !

Pas de bol du coup pour vag … et peut être l'explication "logique" de ce cafouillage à la norme WLTP, à minima surprenant pour un groupe de cette taille.

C'est Takata :) et non Takara ou Lakata

Ca n'aurait probablement rien changé, c'est l'implémentation qui est en cause, un boitier de ceinture peut se retrouver au dessus de l'autre et venir appuyer dessus.

Ce problème fait scandale seulement maintenant sur la Polo, mais pour moi il est bien connu dès lors qu'on installe 3 personnes d'un certain gabarit à l'arrière d'une petite voiture, c'est assez facile à reproduire sur bon nombre de voitures ce débouclage involontaire.

Et je comprends pas qu'on s'obstine à vendre des boites à sardines 5 places alors qu'elles seraient plus confortables et plus sûres en configuration 4 places mais bon...

Pour info puisque l'on parle d'eux :

Conformément à l'accord de rachat, qui avait été signé l'an dernier après la faillite de la société nippone, la quasi-totalité des actifs de Takata ont été transférés à Key Safety Systems (KSS), la filiale aux Etats-Unis du conglomérat chinois, afin de former un nouveau géant baptisé Joyson Safety Systems. Seule une entité chargée de gérer les conséquences financières et judiciaires de la crise survivra sous le nom de Takata.

Apprends déjà à l'écrire correctement...

Ah bon c'est quoi le rapport entre les boucles de ceintures Takata et le cycle WLTP ??

Merci de me signaler ce qui n'est pas correct dans mon message … j'adore apprendre !

Te concernant, cela sera ma dernière réponse à tes attaques personnelles : je suis ici pour parler automobile pas pour créer une relation de couple ! :ptèdr:

essaie de consulter un psy, tu me remercieras plus tard

Quid également des numéros de série trafiqués chez vag?

https://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/article/detail/3483993/2018/10/08/Audi-suspecte-de-triche-aux-numeros-de-serie.dhtml

Tout à fait : c'est la fameuse "deutche qualitat", et on continue en France à confonde finition et fiabilité.

Takata a bien déposé le bilan mais à été racheté par l'Américain KSS, contrôlé par le chinois Ningbo Joyson Electronic.

VW peut difficilement jouer le rôle de la victime obligée de concevoir tout seul un nouveau système.

Vraiment pas très crédible pour un groupe qui se veut leader mondial de laisser sous-entendre que les retards sont dus aux organismes d'homologation pour le WLTP et à l'ex Takata pour cette histoire de ceinture de sécurité de Polo

De mieux en mieux, jusqu'où ces tricheries vont aller ?

J'ai l'impression que la théorie du complot va vite ressortir !!!!!

Tu parles d’une attaque, t’es martyrisé mon pauvre.

J’aurais fait la remarque à n’importe qui, va pas t’imaginer que tu bénéficies d’un traitement spécial...

Le pb ces que les françaises n'ont ni la qualité ni la fiabilité et elles sont chers...C'est du lowcost au prix d'une allemande...

Il vaut mieux rappeler les propriétaires que de fermer les yeux sur les problèmes de conception. Vag en est le bon exemple ...

Bien résumé... C'est assez comique de voir les Kubistes mettre ça sur le dos d'un sous traitant alors que la responsabilité finale revient bien au Kube : tu vois le vendeur aller dire à son pigeo... Client, "si vous n'êtes pas content adressez vous à Takata"?

Sélectionner ET CONTRÔLER de bons sous traitants fait partie intégrante du métier de constructeur de voitures, c'est essentiel quand on sait le nombre de sociétés impliquées dans la fabrication d'une voiture.

je suis étonné de voir le caractéristique des moteurs wolksvagen toujours moins polluant à moteur égal avec d'autre marque je demande à voir .

Ça veut pas dire que c'est fiable Toyota car chaque année, ils ont un rappel.

Sauf pour leurs hybrides rechargeables qui se cassent les dents

"Au début du mois de septembre, le constructeur allemand Volkswagen annonçait que près de la moitié des véhicules que compte son catalogue n'étaient pas conformes au nouveau protocole de tests d'homologation WLTP. Contre toute attente, les Volkswagen réputées les plus vertueuses font partie du lot des véhicules impossibles à immatriculer sous l'empire des nouvelles normes. La fabrication des variantes à double motorisation essence-électrique hybride rechargeable des Volkswagen Golf et Passat a donc été suspendue jusqu'à nouvel ordre. A en croire Volkswagen, les Golf GTE et Passat GTE ne sauraient reparaître au tarif avant juillet 2019. "

Source challenges.fr

Tu peux nous rappeler le nombre de marques qu'englobe le groupe pour comparer avec les autres ?

Non, mais le nombre de marques ainsi que le nombre de véhicules proposé en sont une explication crédible. Est-ce que ça explique tout, non certainement pas, mais il est clair que ça prend plus de temps que d'homologuer 3 véhicules qui se courent après. Ceci dit, ils ont quand même dû attendre la dernière minute. Mais un groupe de cette taille, tout est calculé, je doute qu'ils y perdent quoi que ce soit dans cette stratégie qui peut sembler étrange.

Les nombreux rappels chez renault et peugeot font flipper, il y a souvent risque de blesser ou tuer les conducteurs et passagers...

Chez d'autres aussi, mais la liste est beaucoup plus longue chez ces 2 là.

LoL le type qui va jusqu'à défendre takatouniker pour cracher sur vag.

Oui, donc, vous nous ferez un pédoncule tout pourri histoire qu'on ait des problèmes hein ? Merci aurevoir.

C'est vrai que VAG est beaucoup plus rapide pour installer des logiciels truqueurs, trafiquer les chiffres des ventes, frapper des faux N° de chassis pour la Corée etc, etc .... !!!!! :ptèdr:

Pareil pour une de mes connaissances, 1 année pour un Kodiak avec, en prime, signature d'une close de renoncement de rupture de vente en cas de données d'homologuation différentes que les actuelles. Le vendeur a été incapable de lui certifier précisemment la puissance moteur par exemple...

T'as de l'imagination toi...

Pas autant que Vévé...

De l'imagination ... anti VAG