Commentaires - Vous ne pouvez plus acheter la Dacia Spring électrique

tant Mieux elle & pourave d'or Lol ! une Arnaque

Aujourd'hui, si vous souhaitez une citadine électrique qualitative et réellement abordable, un seul choix possible :

la nouvelle e-C3.

D'où son succès absolument considérable !

Traduction : pour moi, c"est une bonne nouvelle. Je considère que la Dacia Spring est l’archétype du véhicule de mauvaise qualité.

Ahhh, merci.

c'est une bonne voiture au prix de 10000€ pas plus... comme en Chine

Les VE "abordables" vont se chasser les unes après les autres.

"la nouvelle e-C3 et son succès absolument considérable !" va être chassée par les TM2 et ID2.

Je pense qu'il est sage d'attendre que les marques aient sortie leur VE "premier prix" avant de faire son choix...

Trop fort !

Thomas Dubruel directeur commercial de Dacia France a dit : « Nous allons attendre la valeur du bonus 2024, tout dépend si sa valeur est unique ou différente selon les revenus fiscaux. Nous proposerons une Spring compétitive en terme de prix et de loyer. Nous avons encore une avance mais nous sommes conscients que le nouveau bonus peut changer la donne ».

Il faut donc comprendre qu'ils sont en train de négocier avec les chinois (auxquels ils achètent la voiture) une diminution du prix.

La Spring reviendra donc en janvier prochain 5.000€ moins cher ...

Je serais curieux de connaître les marges de Renault et du Chinois DongFeng sur ce véhicule.

En usant de la même mauvaise foi, voici ma réponse :

La ec3 un flop TOTAL! Absolument personne n'a choisi de rouler avec tellement que cet engin est nul et d'ailleurs on n'en voit ABSOLUMENT AUCUNE dans les rues, c'est un signe qui ne trompe pas (d'autan que les chiffres de livraisons le confirment : zéro vente).

Moi aussi ! si elle diminue de ~ 5'000€, les clients qui l'ont achetée doivent se sentir grugés depuis leur achat. c'est honteux, cette voiture est faite pour les gens qui n'ont pas de gros moyens et ils se font voler. Merci messieurs (je ne mets pas de majuscule à messieurs volontairement) Renaud et Dacia !

C'est la no-news du jour. Avec un abonnement Chat-GPT vous pourriez en pondre dix par jour tout aussi passionnante. Peut être même est-ce une mise en bouche ?

Non, c'est l’État qui va se sentir floué, le client 2023 et 2024 auront eux payés le même prix dans les deux cas.

A la clef un scénario à l'Allemande n'est pas à exclure pour 2025 ou 2026.

elle est en vente depuis 1 mois. tu te rends compte de ce que tu dis

Pour l'automobile, la préférence nationale, visiblement, ça ne gêne personne.

Le bon sens quand on connaît la politique tarifaire de Stellantis, aka "prix maximum admissible".

Ceci dit déjà 10.000 résa, la demande est vraiment là.

Pour l'instant vos modèles ne sont pas en piste , lorsque l'on connaît la multitude de promesses non tenues de Mr Musk... , et les déboires de VW , il y a un peu de marge d'autant que , pour la TM2 , il faudra qu'elle soit produite en Europe pour la prime...

Donc cette eC3 est plutôt bien placée au bon moment.

Merci pour cette traduction de qualitée!

à 10.000€ neuve avec une remise de 15% plus un budget offert pour la borne de 1000€ , cela pourrait m'intéresser si elle est équipée de barre anti-roulis, de bons pneus et d'une batterie de 40 kWh et d'une meilleure régénération avec mini un 65 ch avec une garantie de 7 ans et un financement à 0% sur 8 ans en Loa avec engagement de reprise a 5000€ et des loyers de 36,45€. entretien compris, assistance dont panne de batterie, véhicules de remplacement et garantie.

Là je pourrais signer, sinon ne me dérange pas plus .

A voir comment elle était vendue en Europe.

"Qualité" peut-être? Mais c'est toujours mieux que le texte original dont il est question!

L'état (c'est nous!) reçoit la TVA sur le prix payé par le client, qui restera la même, si la prédiction (des nombreux Nostradamus qui fréquentent ce site) de baisse de prix tarif de 5000€ se confirme. Et l'état (c'est toujours nous!) économisera 5000€ de prime. Donc ni l'état (c'est encore nous!), ni les clients ayant bénéficié du bonus ne seront lésés, l'état (c'est... bon, d'accord!) sera même gagnant!

non, il faut tout simplement du temps pour rappatrier la production en Europe, dans une usine qui à l'heure actuelle produit des Twingo.

Pour un futur véhicule censé être lancé en février 2024 … c’est certainement un problème de vue alors !

Attendons tout d’abord les retours de la presse spécialisée pour cette voiturette conçu en Inde.

Vous devriez travailler pour Imparato, lui aussi nous annonce chaque année des succès de vente considérables pour Alfa, Lancia et compagnie.

Bon débarras de cet objet sur roulettes dangereux et chinois en plus ! Piètre régression automobile voulu par les collabos-écolos et les sans patrie.

bien dit, en plus d'être un piètre chanteur Renaud se permet de voler les pauvres gens, c'est honteux

Pourquoi volés : 20 k€ - 5 k€ de bonus ou 15 k€ sans bonus, c'est pareil : tu payes ta voiture 15 k€.

Le seul qui se fait voler dans l'histoire c'est l'état qui a versé un bonus qui est allé directement dans la poche de Dacia.

Surtout que la TM2 va plutôt tourner dans les 4.40m, pas comparable avec les ë-C3, R5 ou ID2.

Bosser dans l'automobile, sauf à s'appeller Tavares, c'est pour les besogneux !

Il y a beaucoup de secteurs autrement plus porteurs et surtout, rémunérateurs, que l'automobile.

Je te laisse volontiers

Quel succès ? les réservations ? il n'y a aucun accompte de versé, on s'engage sur rien du tout, on manifeste sont intérêt c'est tout, les désistements sont tout à fait possible.

Merci pour la traduction.

Il est pénible, l' autre analphabète... Ah, ces ados!

Il y aura peut-être une autre alternative avec la R5 électrique...

Je suis curieux de comparer ces deux protagonistes.

Incomparable en terme de performance, style et finition. Quant à la valeur de revente !

Bref, entre le groupe menteur et un véritable constructeur, il n'y a pas photo .

Elle reviendra peut-être avec une batterie plus puissante ce qui pourrait relancer sa compétitivité malgré l'absence de bonus ?

tu y vas fort mdr

mais dejà rien que par son look, la eC3 met 2 gifles à la DACIA.... et les spec' c'est mieux de partout ...

et par rapport à la R5 ? ... la eC3 a la bonne batterie elle !!! LFP....

bref.. carton assuré pour Citroen je confirme

pour une citadine lfp ou nmc n'aura que tres peu de différence!

et je sais de quoi je parle j'ai les deux a la maison.

oui effectivement une caisse une * au crash test.. c'est de la camelote!!

jamais cette caisse chinoise aurait du etre vendue en france!!

une grosse arnaque!! en effet 7000 en chine 21 000 en france!!

16 000 avec bonus!!!

la c'est 21 000 et donc invendable...

face à une C3 E à 18000 avec bonus ou une R5 à 20 000 avec bonus!!

dacia avait 2 solutions..

baisser son prix de 7000 balles pour rester 14 000...

soit la retirer du marché!!!

ils ont choisi la 2 emme!!

bin oui baisser le prix de 7000.. c'est dire aux français.. je vous ai arnaqué pendant 4 ans!!

sinon bien content que cette voiturette soit plus vendue en france!!

c'est un cercueil roulant!!

en thermique jamais ils l'auraient autorisée!!

car elle existe en thermique en chine c'est la renault kwid!!!

mais comme le gvt veut promouvoir.. l'electrique ils ont autorisé cette merde!!

vendue à prix d'or!!

7 fois plus cher que en chine une honte!!

5000 bin non.. à 16 000 ... c'est invendable avec la c3 à 18000 et la r5 à 20 000

elle doit baisser de 7000 mini..!!

dacia ne le fera pas!!!

c'est effectivement reconnaitre avoir entubé les clients et s'etre mis le bonus dans la poche..

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Vous ne pouvez plus acheter la Dacia Spring électrique

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Sous-entendu qu'il y en aurait une... thermique ?

Bon, plus sérieusement, j'ai hâte de voir le nouveau prix à la rentrée de la Spring: un bon moyen de savoir si le constructeur nous prenait pour des quiches ou pas, en exploitant donc ou pas le bonus écolo français à son avantage.

si VW en arrive à proposer son ID2 pour moins cher qu'une Spring et une eC3 de base, c'est que ça va vraiment mal dans le Groupe VAG.

Oui, certains confondent encore TM2 et une plus que très hypothétique TM1.

D'autant que la Spring, c'est moins de 4 m de long.

Pardonne moi mais tu es autant UN GROS boulet que ETO.

Ton pseudo annonce une pure objectivité. Tu es juste la pour venir cracher sur ex-Peugeot. Non?

"Incomparable en terme de performance, style et finition. Quant à la valeur de revente !

Bref, entre le groupe menteur et un véritable constructeur, il n'y a pas photo ."

Incroyable!!! Tu compares deux caisses pas encore commercialisés.

Elle etait vendue a + de 20k dans la majorite des pays europeens. Enfin bon, elle ne se vendait pas, plutot. Un succes en France mais un enorme flop ailleurs

Normal.

Si tu penses à des pays comme la Norvège, par exemple, il faut savoir que le prix d'une Spring pour un français est le même que celui d'une Tesla pour un norvégien.

La vérité est que le pouvoir d'achat des français ne cesse de dégringoler, ce qui explique que les voitures low cost y ont de plus en plus de succès, comme l'atteste la progression fulgurante de Dacia, malgré des prix qui augmentent également d'année en année de manière fulgurante.

Et dans les pays plus mal que nous, la voiture électrique s'y vend carrément nettement moins que chez nous.

La e C3 n'est même pas encore livrée !!!

Donc avant le raz de marée (ou pas!) il va falloir attendre de longs mois pour que les premières roulent sur nos routes !

Et penser que la concurrence, qui n'a jamais attendu PSA FCA ou Stellantis pour proposer des modèles électriques qui répondent au marché... nul doute qu'à minima elle s'alignera ou qu'elle fera en sorte de proposer mieux pour moins cher !

En fait, c'est en 2025, qu'on y verra plus clair, avec un choix plus conséquent et assurément une belle bataille des prix à venir.

Ceux qui feront le choix d'acheter en 2024 le feront soit par obligation soit par ignorance de ce qui se trame.

A quel moment tu t'es dit que les acheteurs choisissaient leur véhicule en fonction de la chimie de la batterie ?

99% d'entre eux n'ont aucune idée des différences et de ce que ça signifie.

Oui et non.

La ë-C3 sera un succès de par son positionnement tarifaire.

Tu parles des autres constructeurs : oui ils vont proposer quelque chose, mais globalement ils ont été pris par surprise en terme de délai. Il n'y a qu'à voir la réponse à l'arrache de Renault avec un proto Twingo à peine ébauché.

En attendant la ë-C3 tu peux l'avoir dans quelques semaines. Elle va faire son beurre pendant au moins 1 an avant que les concurrentes arrivent.

Bah qu'est ce que ça sera dans le Groupe Stellantis

Jamais personne autre que vous imagine une TM1, même hypothétique. Un peu de connexion au réel !

Avec l'utilisation de quelques neurones, t'aurais alors dû te poser la question du pourquoi du "3" associé à la model 3 et du "2" pour cette encore hypothétique model 2.

Pourquoi pas model 2 au lieu de model 3

et model 1 au lieu de model 3, si les gens de Tesla sont certains qu'il n'y aura jamais de citadine Tesla ?

Bref, les gens de Tesla se réservent tout simplement la possibilité de sortir, comme n'importe quel autre constructeur généraliste, une citadine Tesla, laquelle serait alors possiblement vendue sous le nom de Model 1.

Et s'ils décident de vendre une nouvelle voiture plus grande qu'une Model 3, ils la nommeront probablement model 4.

Incroyable, non ?

Citroën = low cost.

VW = super low cost, donc ?

ben voyons...

J'ai bien compris votre logique numéraire, déjà on sait pas si elle s'appellera réellement "Model 2" mais en plus elle devait pas exister au profit de "Robotaxi". La TM1 n'a simplement aucune chance d'exister avant un bail, ou alors appelez ça "City Pod autonome"

Je n'ai pas dit pour autant qu'elle sortirait bientôt.

En revanche, la Model 2, ou peu importe son nom, sera clairement une "compacte", soit un modèle du segment "C", donc non comparable à une citadine du segment "B".

Et encore, la Spring s'apparente davantage à une mini citadine qu'à une vraie citadine.

exact la model 2 sera de la taille Mégane .et rêvez pas elle sera pas a 25 000 euros .

mais plutôt 35 000.

pourquoi 35000? avant bonus?

parce que la mg4 est a 30 000

et la Mégane a 43 000..

enfin bientot 38 000 car le Scénic sera a 40 000..

tesla ment toujours sur ces prix

dernier mensonge le prix du cyber truck

Espérons pour Citroën. Tu travailles chez Citroën ?

non chez stellantis

Sa boîte de nettoyage ou ilbofficie en technicien de surface est un prestataire d'une concession Citroën...