Commentaires - Scoop : première sortie du nouveau Volvo XC60

Il a l'air bien plus élancé qu'à l'habitude ! il ressemble plus à un F-Pace ou Mazda qu'à un tank allemand, très bonne chose

j'ai tellement hâte de le découvrir, sait-on sur quel salon il le sera ? Francfort, Genève, ou un autre ? En tout les cas bravo à Volvo (un peu en avance^^) pour son travaille de renouvellement de gamme qui en plus d'être réussi, apporte une bouffé d'air frais sur le marché du premium notamment face aux traditionnels allemands qui commencent à exaspérer les gens avec leurs intérieurs tristes et trop sérieux

Hélas, Volvo ne propose plus qu'exclusivement des 4 cylindres... Face aux classiques allemands et même face à Jaguar/Land Rover et Alfa, voire même quelques généralistes (Ford et bientôt Kia, et j'en oublie sans doute)

D'autant que les hybrides proposés jusqu'ici sont complètement hors de prix, avec une puissance tout à fait inutile.

Personnellement, et malgré cela, je suis impatient de voir renouvelés la gamme "60" !

*renouvelée la gamme ...

Je pense que de nature Volvo ne se place pas, niveau puissance, face à Jaguar ou Alfa Romeo. Il faut le voir comme une très bonne alternative sécurisante et élégante au premium allemand sauf dans leurs versions les plus sportives.

Que d'originalité cette face avant ..

Oui, dommage pour les anciens 5 et 6 cylindres. Mais avec 254 cv et 320 cv pour les t5 et t6, on a déjà tout ce qu'il faut pour circuler dans le trafic d'aujourd'hui.

Ma s90 t5 n'est pas légère et nous sommes souvent 4 adultes à bord avec un coffre bien rempli. malgré ça, les dépassements ne posent aucun problème.

Et si je ne peux pas suivre une bmw M ou une Mercedes AMG, franchement, je m'en fiche.

Sinon, un membre bien connu en ces lieux et qui ne jure que par bmw, m'a affirmé que les Volvo sont des voitures de pauvres.

Les voies de l'humour sont comme celles du seigneur, impénétrables.

En ce qui concerne le nouveau design des Volvo, j'adhère tout à fait. Je pleure toujours Saab, mais les Volvo d'aujourd'hui me mettent de baume au coeur.

Que d'originalité ce commentaire

"""""""sous les yeux est motorisé par le bloc essence de 225 ch qui devrait chapeauter la gamme, aux côtés d'un nouvel hybride "T5" associant un moteur électrique à un moteur essence de 180 ch."""""

L'ancien T6 sortait 306 ch , que cela soit le 6 cylindres AWD ou le 4 cylindres FWD , ici le fleuron de la gamme serait à 225 ch , et même si le gain de poids devrait être significatif , ça semble un peu "léger" surtout que les VEA actuels sortent 320 ch , bref ..

Pour l'hybride il sera certainement couplé aux nouveau 3 cylindres qui doit sortir les 180 ch , du coup dans cette configuration pourquoi pas .

Volvo, comme ce fut le cas avec son magnifique XC90 2, sera le grand gagnant de cette génération de XC60 2 : pendant que ses concurrents se tapent sur le ventre en se reposant sur leurs lauriers, Volvo a réinventé avec réussite son design et offre des habitacles somptueux.

Et le XC40 va faire très très mal aussi, car même le X1, fort homogène et de loin la référence, n'est pas spécialement attachant.

La preuve : 20% des ventes du 3008 viennent de clients Audi /Merco / Bmw

Ce modèle semble être "racé" et le succès de Volvo semble justifié et fait plaisir à voir. Attention cependant à la qualité du SAV car un de mes amis qui possédait une C30 "pas très fiable" a dû faire face à un traitement exécrable pour les problèmes rencontrés sur son auto... au point de le dégouter de la marque et de se débarrasser de son auto pour aller voir ailleurs.

A quoi bon sortir un moteur qui, de toute manière, n'a aucun intérêt commercialement parlant !

De surcroît, le XC60 sortira en T8 400cv, vu les ailes que cela donne au XC90 équipé du même ensemble, les T6 ont aucun moins d'intérêt...tout du moins dans nos contrées

Si elle gomme le gros défaut de l'actuel, c'est-à-dire l'habitabilité arrière et le volume du coffre vraiment médiocre, elle sera parfaite.