Commentaires - Volkswagen teste une Golf 100 % autonome en Allemagne

« Pour l'instant, Volkswagen, tout comme les autres constructeurs allemands, ont malgré tout un sacré retard sur les grosses sociétés américaines comme Google, qui accumule des millions de kilomètres de tests depuis des années. »

Et c est une bonne chose moi j aime conduire et j ai des bons réflexes sinon autant prendre le tramway, métro, bus , train

Sinon toujours pas d article sur la création du consortium « European Battery Union » (EBU) ?

Info qui remonte au 21 mars

Tous aux abris

Pendant que les rois de la fiabilité, Toyota et Psa, investissent massivement dans l'hybride et leurs processus de qualité.

Chacun sa voie.

équipé de plusieurs LIDAR sur le toit

Oui c'est possible dans ce cas ce qui n'est pas le cas des Tesla

Mais bon, tout le monde sait que : IN ELON WE TRUST

Tu peux développer ? ( juste pour rire )

Idem j'aime conduire mais on arrivera peut-être à terme à un équilibre, dans lequel on pourra toujours conduire sa voiture [sportive/déplacoire/kéké/rouillée, rayez les mentions inutiles] et cohabiter avec des VA qui seront d'un grand secours aux personnes âgées, handicapées, sans le sou, allergiques au volant...

Et pourquoi pas ?! (réveur inside)

Cette voiture polluante coûte pas loin de 300 000 € .

Fallait juste préciser...

Ce soir mon riz était aussi cantonnais et j'en fais pas tout un plat !

Même pour accompagner mon Hamburger évidemment.

ce sont tous les jacky dans leur golf qui vont être malheureux de ne plus pouvoir rouler comme des ânes

Oui developpe moi aussi j'ai envi de rire

Il faudra posséder des ancêtres dans 40 ans pour pouvoir conduire pour de vrai, déjà à l heure actuelle la voiture moderne est super assistée et sécurisante il faut vraiment exagérer pour aller ce jetter dans un arbre, sauf sur la glace ou la neige bien sur.

Je compte 5 lidars (+ une armée de capteurs) dans un environnement ultra contrôlé de 3 km avec surement un Heinrich prêt à appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence.

Bon courage pour sortir une solution fiable et financièrement accessible à destination de la mobilité particulière de masse ...

MDR, hybrides PSA et Toyota dans la même phrase, genre ils bossent au même niveau oui oui, il doute de rien lui.

Correction, PSA le dernier de la classe essaye laborieusement de rattraper son retard (même sur le tricheur VAG) pour l’hybride, et puis très loin devant il y a Toyota, mais vraiment loin tu sais...

Mon pauvre, tu vas devoir attendre un bon moment. Déjà qu'au bout d'un an, un projet européen proposé par macron pour creer une intelligence artificielle 100% européenne n'a toujours pas évolué, pour les batteries on va pouvoir encore attendre quelques années. Toujours à la traîne les politiques.

J'adore PSA, je suis clairement pro PSA, mais de là à dire que c'est un modèle de fiabilité alors que c'est un problème justement, faut pas pousser mémé.

Il est question de voiture autonome, pas électrique.

Comme Toyota va dévoiler ses brevets sur l'hybrid, PSA n'aura plus qu'à piocher. Donc c'est pas idiot de les mélanger, PSA et Toyota travaillent ensemble depuis des années, c'est évident qu'ils vont chercher à collaborer encore plus.

T habite quel coin ? J'ai les mêmes par chez moi

Sauf que PSA a commencé tester ses véhicules autonome il y a genre 2ans, ils ont décidés d'arrêter, mais on peut pas dire qu'ils soient en retard, non. Eux aussi leurs Picasso étaient bardés de LIDAR. De toute façon, tu t'enflamme, Google le fait depuis des années mais il leurs a fallu combien de temps pour les développer ? Et Google c'est genre la pointe des pointes qui bossent là bas, c'est quasiment équivalent à la NASA, sans être stupide, ils n'ont pas le même calibre chez vw désolé. Et puis, t'as vu les LIDAR et tout le bazar qui va avec ? Faut déjà réussir à l'homologuer (donc attendre la législation et t'en as pour quelques années), réussir à tout intégrer dans la voiture pour que ça ressemble à quelques chose pour qu'un kéké viennent pas tout casser un beau matin et rendre ça accessible financièrement. Tu sais combien ça coûte tout ça ? Même en LOA t'auras plus vite fait d'acheter une maison voir deux

Sans le sous ? Une voiture autonome ?

Sauf que lesTesla c'est pas du niveau 4 mon coco, t'as encore besoin du conducteur, c'est loin d'être totalement autonome, désolé

Les VA seront accessibles en autopartage.

La notion de propriété telle qu'on la conçoit aujourd'hui va changer.

L'économie moderne carbure déjà aux "abonnements", au "as-a-service".

quand on roule en 206 et qu'on tiens ces propos... pauvre France

Nicotricheur : tu as déjà assez à rire de toi...

Vw est prêt pour l'hybride...Il a plusieurs longueur d'avance sur psa...Il peut se permettre de tester l'avenir alors que psa n'est que au prototype de ces hybride...Une génération de retard encore pour PSA tout comme sa finition et sa technologie sur vw...

Tu crois sérieusement que Toyota met à disposition gratuite de tout le monde tous ses derniers brevets comme ça ?

Ils en mettent certains, il est évident qu'ils conservent de quoi avoir une avance toujours considérable sur les autres...

PSA et Toyota travaillent très peu (voire même pas du tout concernant les moteurs) ensemble en matière de conception, ils se rebadgent des modèles c'est différent.

Niveau logiciels, l'expérience a prouvé que les allemands sont toujours à la pointe (comme leur casque...)

Non ils n'ont pas décidé d'arrêter, ils essaient d'ailleurs en ce moment même le niveau 3 (L3pilot), qui soit dit en passant est un programme en partie soutenu par l'Union Européenne et regroupant beaucoup de constructeurs auto et autres entreprises.

Non ils ne souhaitent pas développer le niveau 4/5 car pas viable à l'heure actuelle en terme de technologie/coûts. Les plus avancés dans le domaine, avec une technologie supportable au niveau coûts est Tesla (lasers/caméra) et eux même n'ont pas la prétention de le présenter comme un système de conduite autonome mais juste un assistant.

Développer un système est une chose, mais encore faut-il que le coût par voiture équipée soit supportable par l'acheteur, et je doute que les systèmes équipant les voitures de test autonome le soit (lidar & co)

DSL, pas interesser, je veux conduire !

Mais vous aurez toujours cette possibilité, sauf que n'ayant pas une douzaine d'yeux sur 360° et des réflexes de poisson rouge par rapport à un microprocesseur, quand un accident arrivera ce sera systématiquement votre faute.

Et les assurances des véhicules non autonomes deviendront progressivement hors de prix.

Mais vous pourrez conduire, dépasser les vitesses limites, doubler sans visibilité, faire ronfler votre moteur en sortie de virage, et plein d'autres choses passionnantes ...

Il va juste falloir avoir le portefeuille qui ira avec.

Le combat est le même qu'au tout début des années 2000 où des amis m'expliquaient qu'ils n'abandonneraient jamais leurs reflex argentiques parce que le numérique ne pourrait jamais les remplacer ...

Il ne s'agit que d'une question de temps (cela fait 19 ans).

Même avec du retard il m'étonnerait fort qu'au court de la prochaine décennie les voitures à conducteurs humains ne deviennent très anachroniques (pour les voitures neuves).