Commentaires - Volkswagen : le diesel à nouveau en odeur de sainteté aux États-Unis

A vil prix, ils auront quand même des acheteurs.

Il ne faut pas oublier que, du moins pour la Passat, c'est une production spécifique aux marchés US et Canada avec une finition dégradée pour être vendue moins cher.

Les véhicules déjà vendus n'ont pas fait l'objet d'un retrait de la circulation. Donc ils circulent en ayant été....ou pas.....modifiés.

VAG a payé ou va payé son amende.

Les modifications logiciels ont été approuvées par les autorités.

Donc il est fort probable que VAG ait obtenu dans son accord final l'autorisation de vendre ces 67 000 véhicules qui une fois modifiés seront au même niveau que les presque 500 000 autres déjà en circulation et roulant toujours.

Il est même fort probable que l'amende globale englobe ces véhicules.

Rien de plus normal en sommes.

Oui, tu veux dire que c'est risqué pour ton groupe fétiche, car avec toutes les merdes de fiabilité qu'ils se payent, ils risquent de s'auto achever.

Je te laisse lire ceci :

http://www.businessinsider.fr/us/why-americans-arent-buying-volkswagen-vw-2016-8/

Si tu arrives à le comprendre, ça t'ouvrira peut être les yeux. Volkswagen USA n'a pas vraiment une bonne réputation de fiabilité. Normal, les américains sont beaucoup moins obsédés par le badge sur le capot que les européens. N'est-ce pas, DouxGignac ?

sur elite auto le Scénic est a moins 23% .

"Normal, les américains sont beaucoup moins obsédés par le badge sur le capot que les européens."

C'est juste le contraire.

Le lien qui date du mois d'aout 2016...

Et ? La réputation de fiabilité s'est améliorée ? Vas-y, démontre le moi avec un beau lien de moins de 15 jours ;)

Pas du tout d'accord. Il suffit de voir les scores de vente de Lexus aux USA, ou de Hyundai par exemple, pour voir qu'ils sont beaucoup plus ouverts et beaucoup moins snobs du badge. La voiture la plus vendue aux USA n'est même pas américaine ! Tu verrais ça en France ? Une voiture la plus vendue qui n'est pas française ? Ou en Allemagne ? Une voiture la plus vendue qui n'est pas allemande ?

Ils vont les brader leurs poubelles

N'est pas plutôt les Ford F-series qui sont en tête des ventes aux USA?

Je reste toutefois de votre avis, les Américains sont moins portés sur la réputation que sur le pragmatisme, en règle générale entendons-nous.

Ils sont par ailleurs très loin de nos considérations d'achat, souvent et malheureusement focalisées sur la qualité perçue. En témoigne les adaptations nombreuses d'auto bien finies, avec un rendu visuel et qualitatif pour le moins basiques...

OUF, PSA va pouvoir débarquer dans quelques années aux USA avec ses BlueHDI sans appréhension

Je ne vois pas ce qui vous chagrine?!?! Ils ont modifié les véhicules, maintenant ils vont pouvoir les vendre. C'est tant mieux. Vont pas se les garder sur les bras et ce sera la même musique pour Renault et Fiat dans un futur +ou- proche.

Heureusement qu'on leur permet de les vendre une fois modifiés

De tout façon Trump se moque de la pollution.

Donc bientôt, les US vont devoir rembourser VW

C'est le Ford F le véhicule le plus vendu, en effet. Mais c'est un truck, pas une voiture. La voiture la plus vendue, c'est la Toyota Camry.

Ce n'est pas moi qui fait la différence car/truck, ce sont les ricains :)

Il se murmure que Moulache serait parti là bas pour ramener une Passat à pas cher....

Volkswagen a payé d'abond.

La somme frise le ridicule, et les americains ne comprennent pas l'allemand mais ils comprennent le langage de l'argent.

Au pays du V8 essence camions/Pîck up, parmis les premiers pollueurs de la planète, le pardon magnanime pour le 2L TDI de VW fut obtenu contre 20 milliards

Seems legit

une video du Pontiac Silverdome, qui est un stade au USA désormais abandonné ... la ou sont stocké toutes les vw qui ont été impliqué dans cette vaste escroquerie ... impressionnant :

https://www.youtube.com/watch?v=J05b95lpaUk

ta marque adoré a volontairement grugé une première fois, les Américains pas idiots s'en sont aperçu et on prié vw de se mettre en conformité, et ses idiots de chez vw au lieu de se mettre tranquillement au norme, ont préférés revoir la programmation de leur software pour essayé de tromper à nouveau les autorités US .... sauf que les Américains ont découvert la supercherie

... a malin, malin et demi

"ta marque adorée"

:ptdr::ptdr::ptdr:

Cela ne résout pas le problème n°1 de ce groupe : la fiabilité catastrophique des moteurs de ce groupe Vag.

Truqué ou pas, comment envisager de payer en moyenne 3 fois plusieurs milliers d'euros en roulant à peine 100 000 km...

Injecteurs. Sur 1.6 HDI 112 majoritairement, un peu moins sur 1.6 HDI 115, gros soucis d'injecteurs défaillants, avec mise en sécurité du moteur et allumage du voyant moteur. Il faut les remplacer, soit un par un, soit, mieux, tous les 4. Peugeot doit participer à la facture car cela arrive de façon très prématurée, parfois avant 20 000 km.

Turbo. Plus rarement, casse du turbo, sur les 2.0 HDI 140 et 2.2 HDI 204.

Distribution. Sur les 1.6 HDI 112/115, bruits de distribution, casse prématurée de tendeur ou de courroie sont signalés. Avant les échéances de remplacement, Peugeot doit tout prendre ne charge.

Distribution. Sur 1.6 THP 156, cas de décalage de la chaîne de distribution (bruits métalliques, pertes de puissance). Un souci connu, mais moins répandu que sur d'autres modèles (207, 308). Peut entraîner la casse du moteur si pas réparé à temps.

Tu as recensé l'exhaustivité des problèmes PSA, en forçant le trait, les hdi 112/115 étant globalement très fiables de même que les 2.0 et 2.2 L.

On passe desoen revue tous les problèmes des motorisations Vag?

Arf oui, il n'y a pas assez de place pour tous les énumérer, effectivement

On n'achète pas une VW pour sa fiabilité au Canada ou au USA, se sont d'autres facteurs qui motivent l'achat des autos du groupe VAG en Amérique. Plaisir de conduire, finition, image et positionnement plus haut de gamme que les autres marques généralistes, voilà les point forts. Pour ceux qui cherchent fiabilité et faibles couts d'entretien, les Toyota et Honda sont champions, avec Kia et Hyundai pas loin derrière. Quand on goute au rapport qualité-prix de ces marques, difficile pour le commun des mortels de se tourner vers VW par la suite...

En odeur de sainteté ? Pourtant ça pue non ?

Compris ! C'est pertinent merci

Merci pour ce retour, il correspond bien à l'image que j'ai de l'Amérique du nord où j'ai vécu et séjourne très régulièrement.

La différence notable avec l'Europe, c'est que sur le vieux continent, la finition et l'image (avérée ou non) sont prépondérants sur le reste.