Commentaires - Volkswagen et Ford officialisent leur partenariat

Comme le groupe VW est le champion du monde de la production automobile du Copier / Coller et que l'on retrouve du Skoda, du Seat ou VW dans les Audi, on retrouvera alors bien vite des commodos de Fiesta dans une A6

Ford et VW, ça me rappelle les années 90 au Brésil…

http://club.caradisiac.com/whealer/folksvagain-128582/photo/volkswagen-logus-6195933.html

Premier pas du rachat de Ford par VAG...

Ou quand on passe de numéro 1 mondial à bientôt super numéro 1 mondial.

Heu non je ne pense pas, si tu lis bien c'est Ford qui fabriquera pour VAG

VW le tout puissant le roi the first

Et le mec de chez VW qui critiquait les charnières Nissan sur le classe X...

Je ne reconnais plus VAG là !!!!! ILs laissent l'ingéniérie à FORD(tout ce qui est conception) ???

Relis l article

Peut être pas mais un pas vers une lente absorbtion de Ford en Europe .

Sacré Cara...

"Ford et Volkswagen partageront les efforts pour les utilitaires en Europe. Ford sera chargé de concevoir et assembler les grands modèles, Volkswagen s'occupera des plus compacts."

Je comprend pas , les assemblages de quels utilitaires ? Un projet en commun ? Parce que je doute qu'ils abandonnent leurs Transit et Transporter qui sont de bons succès ....

Quel intérêt ? Faut vraiment n'avoir rien d'autre à foutre....

L' alliance improblable de Klopin et Klopant, on est là sur du lourd et solidement burné, les deux sont en récession ..!!

Entrisme pour polluer et dégueuler sur ordre, ainsi va le monde ..!!

Et les VW Santana/Ford Versailles.

http://boitierrouge.com/2017/09/17/ford-versailles-et-royale-lalliance-ratee-de-vw-et-ford-au-bresil/

First pollueur et tricheur !

A priori Ford va construire pour Volkswagen, donc il y aura des Volkswagen Ford.

De là à dire que Volkswagen va racheter Ford je ne pense pas du tout c'est juste un partenariat pour l'instant qui a le plus besoin de l'autre je pense que c'est Volkswagen

C'est vrai nissan et le cric sauf dacia sont en récession.

En même temps, il ne faut pas être idiot pour comprendre qu'un mec se prétendant vivre en France ou en Belgique avec une adresse IP australienne par exemple, utilise un logiciel VPN. Et pour ta gouverne, il existe des moyens pour repérer les personnes cachées derrière les fausses adresses IP.

https://www.institut-pandore.com/hacking/faille-securite-vpn-windows-stun/

Comment ça mon bon, t' as pas les chiffes..?? T' as vu que vvé veut plomber ses clients de 3000 par auto pour se dégager des ressource post vvégate ..??!!

Oui j'ai vu que VW group est numéro1 mondial, non conformément à tes anticipations comme d'habitude

Le début de la fin, en fiabilité, pour Ford...

Dommage car leurs autos étaient de bonne qualité...

Et vw va fabriquer des électriques pour Ford

Jusqu'à 3000 euros de plus à fabriquer selon le modèle cela ne veut pas dire que vw va faire 3000 euros de plus par voiture ...alala moulache et la désinformation

Tu devrais plutôt t'inquiéter de la fiabilité des nouvelles Opel ..... puretech qui vont exploser ( courroie ) injecteurs/volant moteur pour les hdi ....

va faire payer pardon

Ceci dit il ne vaut mieux pas pour FORD et VW s'allier au cricmobile(Nissan approuve)

VW va connaitre la fiabilité, et Ford va connaitre la rentabilité!

Ce n ´est qu ´un simple partenariat et non de participations croisées comme une alliance ；juste pour faire des économies, car Vagag n ´a plus les moyens d ´avancer tout seul dans certains secteurs stratatégiques futurs.....Du volume c ´est bien mais encore faut il réaliser des marges décentes （Seat, Vw, et Audi en perte de vitesse）

j'ai pensé a la même chose...quel gâchis pour Ford de s'allier avec cette marque surfaite

On espère pour VW que son alliance avec Ford dure plus longtemps que les alliances germano-us précédentes,qui ont fini en eau de boudin.

RENAULT le grand n'a pas besoin du vulien et de la sainte trilogie tant éprouvée, tsi, tdi, dsg ..!!

c' est pas en perte, ça s' écroule et les 30 Kboules de tonton Donald finissent le travail..!!

La fiabilité va encore se dégrader , les prix vont s' envoler de 3000 roros par auto pour cause de wltp et achever de les mettre hors jeu d' entrée..!!!

VW n’1 mondial..!!

Comment peux-tu dire que vw est n°1 en ne connaissant pas encore le score des autres ?

Ben oui, carlos va nous annoncer dans quelques jours 10,84 millions..comme il fait d'habitude....

Qttention toutefois à ne pas confondre ventes et livraisons pour ne pas tromper son monde...

Ne parles pas de ce que tu ne connais pas ! J'ai eu une vw, des Citroën et des Peugeot (j'ai même eu des Fiat et une Rover Metro MG Turbo).

Jamais eu le moindre soucis avec les véhicules PSA bien que je les ai revendu à plus de 260.000 km (mon ancienne C5 roule toujours et a passé les 350.000 km avec son nouveau propriétaire).

Bon... pour la Metro, on comprend pourquoi Rover n'existe plus.

Mes Fiat ont toutes passées les 220.000 km malgré quelques pannes en cours de vie.

La seule voiture a être décédée sous les 160.000 km et bien... c'est une tdi dont le nom commence par G et finit par F et avec laquelle j'ai enchaîné les pannes mécaniques.

Et bien... justement, vw ne parle pas explicitement de ventes mais de livraisons. Par ailleurs, il faut aussi rappeler qu'il y a ventes et... immatriculations. Généralement, les chiffres avancés reposent sur les immatriculations et des immatriculations, il y en a eu un sacré paquet chez vw pour tenter de contourner le wlpt.

De quoi ? Des justiciables ?

Tu sais si tu es content de tes psa car tu n as jamais eu de problèmes avec je peux le comprendre car dans mon cas j en ai jamais eu avec mes polo ... en même temps faudrait être maso pour racheter une marque avec laquelle on a eu des pannes ... si cela devait m arriver à l avenir avec l une de mes vw j achèterai autre chose

Ou utilitaires que l on assemble pour d autres marques

Par contre il a besoin de Nissan pour pas être 11eme voir bientot 12eme constructeur mondial

Exavt..et renox parle de ventes, qui sont toujours superieures aux livraisons..c'est comme ca que l'alliance est soit disant premier...de peu..quant au bourrage des urnes, renox est aussi tres specialiste en fin de trimestre..je ye laisse deviner pourquoi

Chut, faut pas dire ca ici

On voit bien avec toutes ces alliances en cours d'intégration ou de désintégration d'ailleurs , qu'elles ne sont pas des étalons de mesure.

Ils faut dès lors se référer au seul étalon qui vaille! La marque

L'américain Ford était déjà dans les années 30 un grand soutien de l'Allemagne et du parti nazi...

Henry Ford était même connu pour son antisémitisme.

Triste aveux de la part de VW qu'ils ne sont pas capable de produire une gamme de Pick-up qui vaille la paine. L'Amarock c'est juste le Pick-up de ceux qui veulent rouler sur l'autoroute. Dans tous ses comparatifs il est top sur le bitûme et complètement largué dès que la benne est chargée et que le terrain devient boueux.

Du coup autant aller vers une des références du sectzeur. Ford. Qui avec sa gamme Raptor + Ranger est tout simplement dans les meilleurs.

Et dans les utilitaire pas compliqué de se rendre compte que Ford est bien meilleur.

Par contre il est vrai que question électrique même si VW ne propose pas grand chose de valable ils ont depuis 2 - 3 ans mis des moyens et dans 2 ans devraient apparaitrent les résultats. Ford la dessus est à la ramasse.

Alors échange de bon procédés.

Bref tout cela n'a rien d'illogique. Mais comme par hasard certains qui critiquent le fait que X et Y s'allient pour développer des modèles dans le cas présent ne sont plus aussi vindicatifs.

Y'aurait-il de la mauvaise foi dans l'air ?

Pas la peine d'aller plus loin, plus près de nous il y avait les premières générations de Galaxy/ Sharan.

Oui exactement à l'époque c'était assemblé au Portugal dans une usine Ford et plus tard l'usine avait été revendu à Volskwagen